¿Cómo se calcula el fuera de control en el Tour de Francia?

Por El Aguador - Ya se ha hablado en este blog sobre el poco sentido de las llegadas "fuera de control" en las carreras profesionales. (Por cierto, uno de los mejores post que se haya escrito en El Tío del Mazo, os animo a releerlo) Y es que el fuera de control es una de

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Por El Aguador – Ya se ha hablado en este blog sobre el poco sentido de las llegadas «fuera de control» en las carreras profesionales. (Por cierto, uno de los mejores post que se haya escrito en El Tío del Mazo, os animo a releerlo)

Y es que el fuera de control es una de esas reglas hechas para saltárselas cuando es necesario y lo requiere el guión para no tener que dejar a montón de corredores fuera de una carrera. El caso es que al final es un tema del que se suele hablar cada año en un momento u otro, así que hemos optado por contaros cómo se calcula el fuera de control en el Tour de Francia que comienza dentro de unos días.

El cálculo no es uniforme, sino que tiene que ver con el tipo de etapa del que se trate, concediéndose un tiempo mayor en aquellas etapas más duras donde la velocidad a la que se circule sea menor. Dentro de cada etapa, el cálculo se hace teniendo en cuenta la velocidad media que marque el ganador de la etapa, y a partir de ahí se hacen diferentes variaciones. Os contamos aquí la menor y la mayor variación de la horquilla dependiendo de cada uno de los tipos de etapa:

• En las de Coeficiente 1, las etapas llanas más «sencillas», como por ejemplo la primera o la última etapa, si la media de velocidad de la etapa es de 36 km/hora o menor, el tiempo de fuera de control es del 3% del total. Si la velocidad es superior a los 50 km/h, para el corte del fuera de control se calcula un 11% sobre el tiempo del ganador de la etapa.
  • Ejemplo: Si se hace a 36 km/h y en total la etapa son 5 horas, el fuera de control está a los 9 minutos de la llegada del vencedor. Si una etapa se hace a 50 km/h. y dura 5 horas, el corte estará en 33 minutos sobre el tiempo del ganador de la etapa.
• En las de Coeficiente 2, de media montaña «ligerita», las medias son:
  • Un 6% del tiempo del ganador si la media de la etapa es de 35 km/hora o menos
  • Un 18% del tiempo si la velocidad media es de más de 46 km/h.
• En las de Coeficiente 3, media montaña:
  • Un 10% del tiempo del ganador si la media de la etapa es de 35 km/h o menos
  • Un 20% del tiempo del vencedor si la media de la etapa es de 44 km/h o menos
• Coeficiente 4, etapas de montaña: El tiempo se calcula teniendo en cuenta el tiempo del ganador más:
  • Un 10% si la media de la etapa es de 29 km/h o menos
  • Un 18% si la media de la etapa está por encima de los 40 km/h
• Coeficiente 5, etapas de montaña cortas: Aquí el tiempo de fuera de control se calcula sumando al tiempo del ganador:
  • Un 10% si la media es de 29 km/h o menos
  • Un 18% si la media está por encima de los 36 km/h
• Coeficiente 6. Crono individual: El fuera de control es el tiempo del ganador más un 25%
• Coeficiente 7. Crono por equipos: Se calcula teniendo en cuenta el crono del equipo ganador más un 30%.

Eso sí, si habéis llegado hasta aquí después de semejante chapa de número y porcentajes os preguntaréis de qué tipo es cada etapa, y la respuesta la encontraréis en este cuadro. 

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