Los representantes del sector del taxi han abandonado esta mañana la reunión del Comité Madrileño del Transporte por Carretera convocada por la Consejería de Transportes pocos minutos después de su inicio, al considerar que este órgano no satisfará "lo que demandaba el colectivo" y que la Comunidad de Madrid vuelve a "tomar el pelo" a los taxistas.
El presidente de la Federación Profesional del Taxi de Madrid, Julio Sanz, ha explicado al salir del encuentro que la mesa de trabajo constituida en el marco del Comité "es inoperante y no vinculante", por lo que "las decisiones que se tomen no tienen ningún valor" y la concreción de una nueva regulación para los vehículos de transporte con conductor (VTC) "se puede dilatar meses o años". A juicio de Sanz, la convocatoria del Comité responde a una operación de "lavado de imagen" del Ejecutivo autonómico, ya que considera que este "ha quedado en evidencia" después de que la reciente huelga de los taxistas madrileños, que acabó el pasado martes tras dieciséis días de paros, acabara sin que la Comunidad atendiera a ninguna de las peticiones del sector.
"Si de verdad tienen alguna necesidad de lavar su imagen, nosotros no vamos a participar en su foto de familia", ha apostillado Sanz, que ha declarado que los políticos a cargo de la Comunidad están "caducos" y "amortizados" y sólo buscan "una jubilación tranquila con algún buen cargo donde gocen de haber prestado estos favores. El presidente de la Federación ha reprochado al presidente regional, Ángel Garrido, que en su día se comprometiera a promover una "regulación 'exprés'" para los VTC y ahora impulse "esta mesa de trabajo que se puede eternizar". Sobre la consejera de Transportes, Vivienda e Infraestructuras, Rosalía Gonzalo, Sanz ha apuntado: "A veces uno pierde la referencia y no sabe si está hablando con la consejera o si está hablando con el representante de los VTC".
Igualmente, Jesús Fernández, vicepresidente de la Federación Profesional del Taxi, ha expresado al término de la reunión del Comité Regional de Transportes, en la que también estaban presentes representantes de las VTC y de los ayuntamientos de la región, que “cuando se ríen de uno en la cara, lo mínimo es levantarse e irse”. Considera además que hay un “hecho inexcusable” y ese es que la Comunidad “tiene que regular” a las VTC porque lo manda la ley, y ha manifestado que la reunión ha supuesto un “blanqueamiento de la Comunidad”.
Asimismo, calificó la propuesta del Gobierno regional que propone liberalizar al sector del taxi como un “reírse en la cara de 20.000 familias”, refiriéndose a las que dependen del sector taxi. Ha añadido en ese sentido que los interlocutores han demostrado “no ser válidos”. También ha definido el preacuerdo de hace más de una semana entre el Ayuntamiento de Madrid y la Comunidad como un “portazo en las narices” al sector.
Acto seguido, Fernández ha dicho con respecto a modificar los distintos reglamentos del taxi para hacerlos más flexibles -hasta tres, según resaltó-, que no discuten la posible necesidad de la medida en algunos puntos si bien en su opinión “esto tenía que haber salido en 2016, no ahora en 2019 y con 10.000 VTC” en las calles de Madrid. Por otro lado, apuntó que según el Plan de Inspección de Transportes “en los últimos 4 años” se han producido unas “17.000 sanciones a las VTC”, lo que supone “casi dos por vehículo”, mientras que el número del sector del taxi es mucho menor.
Por su parte, el presidente de la Asociación Gremial del Autotaxi de Madrid, Miguel Ángel Leal, ha apuntado que es "una verdadera burla" que, "después de dieciséis días presentando propuestas" por parte de los taxistas, ahora la Comunidad les invite a realizar aportaciones en la reforma del Reglamento del Taxi que ha prometido promulgar próximamente. Una norma que "tiene que estar en la calle ya", ha reclamado Leal, mientras que Sanz ha protestado: "Cuando vas a pedir regulación para los VTC y te ofrecen el cambio en la regulación del taxi está muy claro que eso es una artimaña".
"No vamos a participar de esta farsa", ha insistido Sanz antes de subrayar que "si alguien ha mostrado voluntad de trabajar, de negociar y de poder llegar a una solución favorable para todos ha sido el colectivo del taxi". Sanz ha recalcado que las protestas del taxi continuarán "con dignidad y con orgullo", porque "la situación en la calle no es para esperar meses ni mucho menos años". Los VTC, ha asegurado Sanz, "campan impunemente por Madrid", que en los últimos días ha recibido, según los taxistas, numerosos VTC procedentes de Cataluña que han comenzado a operar en la capital, extremo que ha negado en declaraciones a la prensa el presidente de la patronal de los VTC, Unauto, Eduardo Martín.
Garrido considera un “error” la actitud de los taxistas
Tras conocer el abandono del Comité por parte de los representantes de los taxistas, el presidente de la Comunidad de Madrid, Ángel Garrido, ha considerado esta actitud “un error más” que "no es de los taxistas, sino de sus representantes". A su juicio, "hacen mal" en abandonar una reunión, donde se puede debatir con el Ayuntamiento de la capital, con la Comunidad y con los vehículos de transporte con conductor (VTC) el futuro del transporte.
"Lo que hay que hacer en las reuniones, si no te gusta lo que se propone es poner propuestas distintas sobre la mesa" para dialogar y hablar sobre ellas, ha indicado el presidente madrileño. Ha apuntado que supone que el sector del taxi volverá otra vez a negociar, aunque habrá que dejar pasar unos días.
A la reunión del Comité Madrileño de Transporte por Carretera han sido invitados la delegada del Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, Inés Sabanés, y el presidente de la Federación Madrileña de Municipios (FMM), Guillermo Hita.
El sector del taxi ha estado representado por la Asociación Gremial de Autotaxi de Madrid, la Federación Profesional del Taxi, la Asociación Madrileña del Taxi y la Asociación Élite Taxi. Por los arrendadores de vehículos, han asistido Unauto VTC-Madrid, Asociación Empresarial de Alquiler de vehículos con y sin conductor de Madrid (Aseval-Madrid) y Aemav.
Igualmente están presentes representantes del transporte público interurbano regular de uso general, Asintra Madrid y Fenebus Madrid, así como del transporte público interurbano regular de uso especial y discrecional de viajeros en autobús, Aetram, Asintra Madrid y Fenadismer-Bus. Asimismo, han acudido representantes del transporte urbano de viajeros en autobús, Asintra Madrid y Atuc.
