La perforadora que realiza el túnel vertical para tratar de rescatar al niño que cayó a un pozo en el término municipal de Totalán, en Málaga, excavará unos metros más de profundidad por indicaciones de los técnicos de Hunosa, según han informado a LA RAZÓN fuentes del equipo que trabaja en el salvamento.
El motivo es el de perforar los cinco metros del túnel vertical, con el que se pretende llegar hasta el lugar donde se supone que puede estar Julen, con una inclinación de abajo hacia arriba. De esta manera, dado que hay que trabajar con taladros neumáticos, picos y palas, es más fácil retirar la tierra, dejar expedito el túnel y continuar las labores.
Además, está la hipótesis de que los mineros se puedan encontrar con una corriente de agua que, de esta manera, sería más fácil de aliviar y, en caso de peligro, daría más tiempo a los mineros para volver a la cápsula -jaula y subir a la superficie.
La perforadora había alcanzado los 45 metros a media tarde de ayer, de los más de sesenta que se pretende horadar. Los trabajos van más lentos de los previsto ya que se han encontrado zonas de material muy duro en un terreno que es ya de por sí complicado.
Ángel García Vidal, delegado en Málaga del Colegio de Ingenieros y coordinador del operativo de rescate de Julen, señaló que una vez se concluya la perforación, habría que encamisar el pozo, en lo que se tardarían unas cinco o seis horas. Tras ello, a petición de la Brigada de Hunosa, la galería vertical por la que ellos descenderán se llenará con algo de tierra, en lo que se prevé emplear no más de dos o tres horas, para asegurar así su descenso.
Desde ese momento, la duración de los trabajos vendrá determinada por los materiales que estos especialistas –«con una tremenda experiencia en rescates y ejecución de trabajos parecidos»– encuentren en su camino. No obstante, estiman que podrían ser unas 24 horas, ya que, manualmente, unirán la cavidad paralela con el lugar donde se estima que está el pequeño para proceder a su rescate. Cuando se dé con el niño intervendrán miembros del GREIM de la Guardia Civil, además de en su condición de especialistas, como agentes de la autoridad para las diligencias a practicar.
Mientras la perforadora sigue su trabajo se realizan labores de hormigonado en la zona para evitar desprendimientos de tierras y rocas que podrían poner en peligro la vida de los miembros de los equipos de rescate.
Cerca del lugar de la perforación se encuentra ya la cápsula-jaula que utilizarán los mineros y los agentes del GREIM para descender hasta el lugar donde está siendo cavado el túnel horizontal. Mide 1,05 metros de diámetro por 2,5 de altura y ha sido diseñada por el director técnico del Consorcio Provincial de Bomberos de Málaga, Julián Moreno, y fabricada por herreros de la provincia en Alhaurín de la Torre.
Desde el primer momento, además de los agentes rurales y de los GREIM, se encuentran en la zona especialistas de la Guardia Civil de los GEAS (buzos) y de los GEDEX (Tedax) por si fuera necesaria su intervención inmediata que, hasta el momento, no ha sido precisa.
Un vehículo del Grupo Especial de Actividades Subacuáticas (GEAS) sufrió un accidente en la carretera que comunica Rincón de la Victoria con Totalán. Los dos agentes pudieron salir por sus propios medios del coche oficial y fueron atendidos en el lugar por efectivos sanitarios.
