El último proyecto de Volkswagen en el ámbito de los deportes de motor ya tiene nombre: I.D. R Pikes Peak será el nombre del nuevo prototipo de coche de carreras totalmente eléctrico, con el que Volkswagen competirá en la Pikes Peak International Hill Climb, que tendrá lugar el 24 de junio de 2018 en Colorado, EE.UU.
El coche deportivo con tracción total combina su rol de embajador de la futura familia de coches eléctricos I.D. con la gama más deportiva de productos Volkswagen, los modelos R GmbH. Al mismo tiempo, este es también un primer paso hacia la intensificación de la colaboración entre Volkswagen R y Volkswagen Motorsport. La marca Volkswagen tiene previsto ofrecer más de 20 coches totalmente eléctricos en 2025. El inicio de la producción del primer modelo en serie de la familia I.D. está previsto para finales de 2019 en Zwickau, en la región alemana de Sajonia.
"Queremos estar al frente de la electromovilidad con Volkswagen y la familia I.D.", dijo el responsable de Desarrollo del Comité Ejecutivo de Volkswagen, el Dr. Frank Welsch. "Competir en la carrera de montaña más famosa del mundo con el I.D. R Pikes Peak no solo tiene un significado simbólico, sino que también es una prueba importante para el desarrollo general de los coches eléctricos".
Jürgen Stackmann, responsable de Ventas, Marketing y Postventa del Comité Ejecutivo, añadió: "Pikes Peak es, sin lugar a duda, la carrera de montaña más icónica del mundo. Para Volkswagen, representa una oportunidad fantástica para animar el debate de la movilidad eléctrica, tanto desde un punto de vista emocional como deportivo, gracias al proyecto I.D. R".
Carrera hacia las nubes
Pikes Peak International Hill Climb - también conocida por los aficionados como "La Carrera hacia las Nubes" - se celebra desde 1916 cerca de Colorado Springs, en las Montañas Rocosas. El recorrido, de 19,99 kilómetros, va desde la salida, a 2.800 metros de altura, hasta la cima, situada a 4.300 metros sobre el nivel del mar. Volkswagen participó por última vez en la carrera de montaña de Pikes Peak en 1987, con un espectacular Golf con motor doble, que generaba unos impresionantes 652 CV de potencia. Sin embargo, el fabricante de Wolfsburg dejó escapar la victoria por la mínima.
