«Εμφραγμα» προκαλεί στα ναυπηγεία της Απω Ανατολής το μεγαλύτερο κύμα παραγγελιών πλοίων που έχει καταγραφεί από τις παραμονές της παγκόσμιας χρηματοπιστωτικής κρίσης.
Σύμφωνα με δημοσίευμα του Bloomberg, το οποίο επικαλείται την Clarkson Research Services, τους πρώτους έντεκα μήνες του τρέχοντος έτους η αξία των παραγγελιών ανήλθε σε πάνω από188 δισ. δολάρια, ξεπερνώντας τόσο σε όγκο όσο και σε αξία τις παραγγελίες του 2007, την τελευταία χρονιά πριν από τη μεγάλη κρίση.
Μάλιστα, δύο από τα τρία μεγαλύτερα ναυπηγεία του κόσμου δεν διαθέτουν slots τουλάχιστον έως το 2028. Είναι χαρακτηριστικό, για παράδειγμα, ότι η HD Hyundai Heavy Industries Co. έχει εξασφαλίσει παραγγελίες ύψους 20,5 δισ. δολαρίων για 181 πλοία, υπερβαίνοντας τον ετήσιο στόχο της κατά 52%.
Το νοτιοκορεατικό ναυπηγείο σημειώνει ότι θα χρειαστούν περίπου τριάμισι χρόνια προκειμένου να ολοκληρώσει τις εκκρεμείς παραγγελίες του.
Ο αδρανής στόλος των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων παραμένει σε πολύ χαμηλά επίπεδα καθώς πλησιάζει το τέλος του έτους, αναφέρει η Alphaliner.
Κατά τη διάρκεια των δύο τελευταίων εβδομάδων, υπήρξε μια αύξηση μόλις 35.000 teu στην χωρητικότητα που είναι σε αδράνεια, κυρίως λόγω των πλοίων που ολοκλήρωσαν τους δεξαμενισμούς, σύμφωνα με την εταιρεία αναλύσεων.
Μόλις 58 πλοία με συνολική χωρητικότητα 200.002 teu θεωρούνται ανενεργά, που αντιστοιχούν στο 0,6% του παγκόσμιου στόλου των 30 εκατ. teu. Βραχυπρόθεσμα, η ζήτηση πλοίων αναμένεται να παραμείνει υγιής, σημειώνει η Alphaliner, καθώς θα βοηθηθεί από την προετοιμασία της κινεζικής Πρωτοχρονιάς. Επίσης η ζήτηση αναμένεται να τροφοδοτηθεί από την ενδεχόμενη επιβολή δασμών από τη νέα κυβέρνηση Τραμπ και μια διαφαινόμενη απεργία των λιμενεργατών στις ακτές του Κόλπου των ΗΠΑ και στις ανατολικές ακτές της Αμερικής, αναφέρει η Alphaliner.
Ενα containership με σημαία Κομορών, το «Amnah», πήρε κλίση και στη συνέχεια ανατράπηκε στο λιμάνι του Αμπαρλί στην Τουρκία. Το περιστατικό έλαβε χώρα τη Δευτέρα περίπου στις 04.00 τοπική ώρα λόγω ανισοκατανομής του φορτίου.
Η ομάδα διάσωσης απεγκλώβισε 10 από τα 15 μέλη του πληρώματος, ενώ τα υπόλοιπα πέντε αναγκάστηκαν να πηδήξουν στα νερά γύρω από το πλοίο μήκους 101 μέτρων. Ενα από τα μέλη του πληρώματος υπέστη ελαφρά τραύματα και μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο για ιατρική περίθαλψη.
Η Γενική Διεύθυνση Ναυτιλίας της Τουρκίας ανέφερε σε ανάρτησή της στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης ότι γύρω από το πλοίο αναπτύχθηκε πλωτό φράγμα για τον έλεγχο του κινδύνου ρύπανσης, ενώ οι επιχειρήσεις διάσωσης ξεκίνησαν υπό τον συντονισμό της λιμενικής Αρχής.
Το περιστατικό βρίσκεται ακόμη υπό διερεύνηση και η τελική έκθεση αναμένεται μόλις ολοκληρωθούν οι επιχειρήσεις διάσωσης και οι τεχνικές εκτιμήσεις.
