Mit dem Stridsland Beachcomber hat sich IBC-User Rapapongi seinen Traum vom wartungsarmen Stahl-ATB erfüllt. Der klassisch elegante Stahlrahmen wird von einer schicken Lackierung abgerundet. Zusammen mit dem durchdachten Aufbau ergibt sich ein Gesamtpaket, das für jedes Radabenteuer bereit ist. Viel Spaß mit dem letzten Bike der Woche in diesem Jahr!
Dank bike-components als Sponsor gibt’s auch für dieses Bike der Woche einen Gutschein für bike-components.de im Wert von 50 €. Viel Spaß damit! Außerdem qualifiziert sich jedes Bike der Woche für den großen Jahresgewinn am Ende der Saison.
MTB-News.de: Hallo Rapapongi, dein Bike hat sich vor lauter Likes kaum retten können und es direkt unter die beliebtesten Fotos der Woche im Fotoalbum geschafft. Wie ist es zu deinem Bike gekommen, das wir heute als Bike der Woche vorstellen?
Ich bin in der Community wahrscheinlich schon bekannt für meine ausgefallenen Custom-Kreationen, mit starkem US/Japan Fokus. Für mich ist jeder Aufbau ein Schaffungsprozess ähnlich wie bei der Bildhauerei … das heißt ein Work-in-progress. Komponenten und Anbauteile kommen und gehen während des Prozesses, jedoch hab ich dabei immer einen individuellen bike-spezifischen Endzweck vor Augen.
Ich hab den Rahmen nicht im Internet gekauft, sondern direkt in dem netten Münchner Bikeladen „Guten Biken“ und war getreu meinem Alter in dieses 26+ Retro-Design schockverliebt. Der einzigartige Rahmen aus Stahl verbindet eine Old-School Retro-Geometrie für Laufräder von 26×2.8 bis 27.5×2.4 mit modernen Standards wie Scheibenbremsen, Platz für alle Arten von Schaltungen, flexible Ausfallende für Singlespeed/Notbetrieb und einer massiven Gabel mit Steckachse.
Einen informativen und lustigen Aufbau-Thread findet man hier im Forum.
Worauf hast du beim Aufbau deines Bikes besonders geachtet?
Der Aufbau hatte ein zentrales Mantra: Keep it simple, stupid! Keine Elektronik, keine Hydraulik, keine Feder/Dämpferkurven, wenig Wartung what-so-ever.
Dafür maximale Fahrfreude und Alltagstauglichkeit (siehe Frontkorb und Rahmentasche).
Wie geht es mit deinem Bike weiter?
Es würde vielleicht noch eine händische Teleskop-Sattelstütze gut passen, jedoch würde es dem ausgerufenen Credo dann nicht mehr genügen. Es reichte mir bis jetzt eigentlich immer, wie früher in den 90ern vor den Bergabfahrten den Sattel-Schnellspanner zu öffnen … keep it simple and have fun!
Welchen Einsatzbereich hat das Bike?
Rigid Stahl-ATB für On/Offroad mit minimalstem Wartungsaufwand.
Was wiegt das Bike?
12,5 kg all-in (mit Bags, Rack, Korb und Cages wie auf den Fotos)
Was ist dein persönliches Highlight an deinem Bike der Woche?
Grundsätzlich war das Bike als 1×12 auf 26+ Zoll Laufrädern gedacht und wurde auch so aufgebaut. Dann kamen jedoch über mein Instagram Profil „Rapapongi“ die Jungs von 3×3 mit Ihrer 9-fach Getriebenabe ins Spiel … ideal für einen einzigartigen Aufbau. Die Getriebenabe wurde ursprünglich für Lastenräder mit Mittelmotorantrieb entwickelt und kann 250 Nm Drehmoment aushalten, bei gleichzeitiger lebenslanger Wartungsfreiheit. Durch die flexiblen Ausfallenden konnte ich diese ohne ausgefallene Adaptierungen mit den neon-gelben Schaltzügen in das Retro-Bike integrieren … „high-tech meets low-care“.
Wie fährt sich das Rad?
Aufgrund der perfekten Kettenlinie, der gewachsten Kette und des gekapselten Getriebes rollt das Fahrrad nahezu ohne Kraftverlust und das auch durch Regen und Matsch. Durch das hohe Tretlager und dem Fehlen eines Schaltwerks rollt das Bike mit Leichtigkeit und Sicherheit über nahezu jedes Gelände, Wurzeln und Stufen. Das Fahrwerk zusammen mit der Geometrie erzeugt Grip und Treteffizienz ohne Ende.
Klar spürt man bergauf etwas das Gewicht im Vergleich zu einem Carbon-Hardtail und bergab das Fehlen einer modernen Federgabel, jedoch hat das Rahmenmaterial zusammen mit den Laufrädern relativ viel Eigendämpfung. Für alle Trails in meiner näheren Umgebung reicht das allemal. Für den Spaß dabei sowieso. :-)
Wie bist du zum Mountainbiken gekommen?
Schon seit meiner Jugend in den 1990ern … Downhill beim Grundig MTB WC.
Mountainbiken als Lifestyle / die Industrie – deine Sicht.
Ich bin mittlerweile ein Genuss-Biker und wechsle gerne zwischen den Fahrrad-Welten ATB/MTB/Gravel/Rennrad. Durch die wachsenden Verbote und dem Elektro-Trend verschwindet das Bio-MTB immer mehr. Jedoch sehe ich das (Stahl-)MTB als ATB (All-Terrain-Bike) in der Jugendrad-, Bikepacking- und Rahmenbauszene in US, Japan und >> Hallo Dresden! << wieder stark aufleben. Ganz im Sinne der Nachhaltigkeit für mich als Umweltingenieur und TÜVler.
Du und die Internet Bike Community – wann und wie bist du zu uns gekommen und was verbindest du mit der IBC?
Interesse findet Community :-)
Ihr habt auch ein Bike, das sich bestens in die ehrenhafte Riege der „Bikes der Woche“ einfügen kann? Dann lest euch die Regeln für folgendes Album durch und ladet ein Bild in selbiges hoch. Viel Erfolg! Die Regeln: So wird dein Bike „Bike der Woche powered by bike-components“
Das Album findet ihr hier: mtb-news.de/s/55943.
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