Die Insolvenz bei Northvolt zeigt, dass wir in Europa kaum zur chinesischen Konkurrenz aufholen können. Um Chinas Vorsprung bei Batterien aufzuholen, braucht es technisches Know-how. Dafür müsse die europäische Autoindustrie bereit sein, Zeit und Geld zu investieren, sagt Maximilian Fichtner vom Helmholtz-Institut Ulm im Interview mit Carsten Hübner.
