Für viele überraschend: Der Erfinder des deutschen Volksautos ist nicht Volkswagen, sondern Opel. Die Einführung des Fließbands machte es möglich. Ab 1924 hüpften grüne "Laubfrosch"-Opel vom laufenden Band. Aus "Laubfröschen" wurden Kadetten und Kapitäne, immer Brot-und-Butter-Autos für Millionen.
