Das neue Nicolai G1 ist hochgradig anpassbar und deckt im Gravity-Bereich wirklich alles ab. Egal, ob ihr auf der Suche nach einem Enduro-, Freeride- oder DH-Bike seid: Das G1 ist die richtige Antwort auf nahezu alle abfahrtslastigen Fragen. Hier erfahrt ihr alles über das Chamäleon des Abfahrtssports.
Es gibt wohl nur wenige Bikes, die sich derart umfangreich verstellen lassen wie das neue Nicolai G1. Dank den von Nicolai bekannten Mutatoren und wechselbaren Dämpferaufnahmen lässt sich nicht nur der Federweg von 162 mm bis 200 mm verstellen, auch bei der Laufradgröße hat man die Qual der Wahl. Hier stehen alle aktuell gängigen Setups zur Wahl. Egal ob Full-27,5″, Mullet, oder komplett 29″ – Nicolai lässt dem Kunden freie Hand.
Doch nicht nur Laufradgröße und Kinematik können angepasst werden, auch die Geometrie lässt sich dadurch großzügig verstellen. Wie nicht anders zu erwarten, ist Nicolai dabei seinen Grundtugenden treu geblieben. Auch beim G1 dominieren gerade Aluminium-Rohre und schicke Schweißnähte die optische Erscheinung. Zudem kann man sich auch hier bei der Lackierung frei ausleben. Über das Extra Love-Programm stehen zahlreiche Pulver- und Eloxalfarben zur Wahl.
Bei der Geometrie ist Nicolai sich und dem progressiven Ansatz der letzten Jahre treu geblieben: Auch bei der neusten Iteration des G1 dürfen sich Fans wieder über lange Reach-Werte und flache Lenkwinkel freuen. Besonders cool ist, dass Nicolai auch eine Variante mit Pinion-Getriebe und Gates-Riemen im Programm hat. Das auf der Eurobike brandneu vorgestellte Nicolai Pinion GPI setzt auf ein Pinion Smartshift-Getriebe und ist ab sofort bestellbar. Die Auslieferung erfolgt voraussichtlich im Oktober dieses Jahres.
Der Kostenpunkt für den Nicolai G1 Rahmen liegt bei 2.949 €. Die Getriebe-Variante liegt etwas darüber. Natürlich bietet Nicolai nicht nur Rahmen, sondern auch Komplettbikes zum Kauf an. Hierbei vertraut man allerdings nicht auf feste Ausstattungsvarianten, sondern lässt dem Kunden die Wahl. Über den Konfigurator auf der Nicolai Website kann man sich so sein Traumbike aus einer Vielzahl an Komponenten zusammenstellen.
| Rahmengröße | S | M | L | XL | XXL |
|---|---|---|---|---|---|
| Laufradgröße | Mullet 29/27,5 | Mullet 29/27,5 | Mullet 29/27,5 | Mullet 29/27,5 | Mullet 29/27,5 |
| Reach | 455 mm | 478 mm | 500 mm | 515 mm | 535 mm |
| Stack | 628 mm | 646 mm | 657 mm | 678 mm | 685 mm |
| STR | 1,38 | 1,35 | 1,31 | 1,32 | 1,28 |
| Lenkwinkel | 62,6° | 62,9° | 63,2° | 63,5° | 63,8° |
| Sitzwinkel, effektiv | 77,8° | 78,2° | 78,5° | 78,8° | 78,8° |
| Oberrohr (horiz.) | 591 mm | 613 mm | 633 mm | 650 mm | 670 mm |
| Steuerrohr | 110 mm | 130 mm | 140 mm | 160 mm | 170 mm |
| Sitzrohr | 390 mm | 435 mm | 450 mm | 475 mm | 500 mm |
| Kettenstreben | 446 mm | 454 mm | 460 mm | 474 mm | 480 mm |
| Radstand | 1.260 mm | 1.299 mm | 1.325 mm | 1.359 mm | 1.387 mm |
| Tretlagerabsenkung | -23 mm | 28 mm | -30 mm | 31 mm | 29 mm |
| Tretlagerhöhe | 338 mm | 342 mm | 340 mm | 338 mm | 341 mm |
| Einbauhöhe Gabel | 582 mm | 582 mm | 582 mm | 582 mm | 582 mm |
| Gabel-Offset | 44 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm |
| Federweg (hinten) | 175 mm | 175 mm | 175 mm | 175 mm | 175 mm |
| Federweg (vorn) | 170 mm | 170 mm | 170 mm | 170 mm | 170 mm |
Für Transparenz: Der Inhalt dieses hervorgehobenen Eurobike-Artikels wurde vom MTB-News-Team erstellt und die Produktion vom Hersteller unterstützt. Deshalb ist der Artikel als Anzeige gekennzeichnet.
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