Železniční vizionáři se nevzdávají projektu na vybudování vysokorychlostních tratí v Česku. A to navzdory rezervovanějšímu postoji nového kabinetu i po řadě indicií, že českou železnici čeká v příštích letech místo očekávaného navýšení financí spíše tlak na úspory. Místo bilionového účtu, který by se po inflační vlně z minulých let musel ještě navýšit, představilo vedení Správy železnic osekanou variantu páteřních spojení s cenovkou 600 miliard korun.
