Ač stále není jasné, zda budou vlaky pod pražským Vyšehradem jezdit po novém mostě, nebo bude rekonstruována a doplněna stávající mostní konstrukce, dodala Správa železnic do dokumentace k procesu EIA o posuzování vlivů na životní prostředí detaily, jak by probíhal přesun starého mostu 6,5 kilometru proti proudu Vltavy. Po něm by v budoucnu mohla konstrukce zajišťovat pro chodce a cyklisty spojení mezi Chuchlí a Modřany.
