Mělo to být v Ženevě, ale nakonec musela stačit Hala 3 v Mladé Boleslavi, kde probíhají finální testy a kontroly kvality. Šéf mladoboleslavské Škody Auto Bernhard Maier kvůli koronaviru přes YouTube a další sociální sítě představil nejostřejší verzi nové generace Škody Octavia. Jmenuje se Octavia RS iV a poprvé kombinuje klasický spalovací motor s elektrickým pohonem.
„Okamžitě jsme odvolali zpět řidiče kamionu, který už mířil do Ženevy, a vlastně není lepší místo, kde novou octavii představit, než v srdci naší společnosti,“ uvedl Bernhard Maier. Plug-in hybrid, jejž pohání osvědčený turbomotor 1,4 TSi ve spojení s 85kilowattovým elektromotorem, má dohromady systémový výkon 180 kW neboli 245 koní.
Zrychlení je 7,3 vteřiny a točivý moment 330 Nm je k dispozici od prvního sešlápnutí plynu. Vůz umí dojet až 60 kilometrů čistě na elektřinu, což mu výrazně pomáhá v emisním testu WLTP, který je teď pro automobilky zaklínadlem. Trochu paradoxně tak může používat starší spalovací motor 1,4 TSi místo modernějšího 1,5 TSi. Ten má sice stejný výkon, ale pocitově je trochu těžkopádnější hlavně při rozjezdu.
„Specialitou nové Octavie RS iV je nová příď s černou maskou chladiče a logem RS pod emblémem značky, dynamický a ostře řezaný nárazník s LED mlhovými světlomety, velkými nasávacími otvory s leskle černým orámováním, to vše podtržené širokým předním spojlerem rovněž v černém lesklém provedení,“ popsal vizuální odlišnosti od běžné čtvrté generace Škody Octavia Karl Neuhold, vedoucí designu exteriéru vozů.
Černý lesklý motiv se promítá i v bočním profilu vozu, tímto způsobem jsou provedeny rámy oken, zpětná zrcátka a také výrazná kola s průměrem ráfků až 19 palců. Na zádi nechybí výrazný spojler a nárazník s černými aerodynamickými elementy po stranách a mohutným difuzorem ve spodní části. Prvky RS se pochopitelně propisují také do interiéru. Cena zatím oznámena nebyla.
The post Škoda představila novou Octavii RS. Poprvé má také elektromotor appeared first on Forbes.
