Pražský magistrát se proto rozhodl podobné podnikání v centru hlavního města prověřit. "Během léta proběhlo 11 kontrolních dnů pseudohistorických vozidel a turistických autobusů," prozradil náměstek primátora pro oblast dopravy Adam Scheinherr (Praha Sobě).
Výsledky jsou více než děsivé. Z celkových 58 kontrolovaných vozidel jich bylo 55 problémových. Některé proto byly z centra města odtaženy, jedno bylo dokonce zajištěno kriminalisty. Chybělo mu totiž identifikační číslo.
Podle náměstka primátora byl nejvíc zarážející technický stav vozidel. "Viděli jsme ko️lo uchycené jedním šroubem, podomácku svařovaný rám vozidla, ostré vyčnívající hrany na obvodu a kolech, zpětná zrcátka z motocyklů, nefunkční světlomety, ostřikovače a stěrače," vysvětluje Scheinherr.
"Historická" auta jsou navíc registrována jako lesnické a zemědělské stroje. Ulice hlavního města tak brázdí třeba traktor, sněžná rolba nebo šestimístná motorka s pohonem na LPG.
Problémem jsou údajně také světově známé autobusy Hop On Hop Off. "Měly problémy se záznamy o přestávkách řidičů a době řízení," uvedl náměstek pro oblast dopravy. Prahu trápí i takzvané silniční vláčky. Ty údajně překračují hodnotu emisí více než 200krát.
Scheinherr slibuje, že konstroly budou probíhat i nadále. "Během října vám řeknu souhrnné výsledky i ze zahájených správních řízení a podnětů podaných na ministerstvo dopravy," dodal náměstek.
