El Toyota RAV4 no es solo un modelo fundamental para la firma japonesa, es el vehículo que definió el segmento SUV tal y como lo conocemos. Ahora, Toyota España refuerza su estrategia multitecnología con el lanzamiento de la sexta generación de un modelo que llega para consolidarse como el referente del segmento D-SUV combinando su ADN histórico de fiabilidad con un salto tecnológico sin precedentes. Esta nueva entrega, que llegará a las carreteras españolas a partir de mediados de 2026, no solo actualiza su estética hacia un lenguaje más moderno y robusto, sino que redefine lo que esperamos de la eficiencia híbrida. En el interior, la transformación digital es absoluta. Toyota ha dotado al nuevo RAV4 de una experiencia a bordo totalmente renovada gracias a la arquitectura de software ARENE. El protagonismo recae en el nuevo sistema multimedia Toyota Connect, que se gestiona a través de una generosa pantalla de 12,9 pulgadas, complementada por un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas que por fin ofrece una interfaz a la altura de sus competidores. Todo este ecosistema tecnológico se apoya en la última evolución del paquete de seguridad Toyota Safety Sense 4.0, que eleva el estándar de protección y asistencia a la conducción de serie. La verdadera revolución se encuentra bajo el capó. La versión híbrida convencional incorpora la quinta generación del sistema híbrido de Toyota, con un motor más ligero y silencioso que desarrolla 185 CV y homologa un consumo de apenas 4,9 litros a los cien. Sin embargo, es la variante híbrida enchufable la que acapara todos los focos. Gracias a una nueva batería de ion-litio de 22,7 kWh, el nuevo RAV4 PHEV alcanza una autonomía eléctrica récord de hasta 137 kilómetros. Esta versión ofrece potencias que van desde los 272 CV en configuración de tracción delantera hasta los 309 CV en el modelo con tracción total inteligente AWD-i, capaz además de remolcar hasta 2.000 kg. Al volante, el comportamiento dinámico ha ganado enteros gracias a un aislamiento perfeccionado y un confort de marcha superior que no sacrifica la versatilidad característica del modelo. En cuanto a la logística de carga, el sistema permite recuperar del 10% al 80% de la batería en solo 30 minutos mediante carga rápida en corriente continua a 50 kW. El espacio de carga se mantiene competitivo con un maletero de 514 litros para el híbrido y 446 litros para el enchufable, asegurando su enfoque como vehículo familiar. El nuevo Toyota RAV4 ya está disponible en la red oficial de concesionarios en España. Los precios parten desde los 43.500 euros para la versión híbrida convencional en acabado Advance. Por su parte, la variante híbrida enchufable inicia su comercialización desde los 46.500 euros para la tracción delantera y desde los 48.500 euros para las versiones de tracción total. Gracias al Programa Auto+ del Ministerio de Industria, los clientes interesados en la versión enchufable pueden beneficiarse de incentivos adicionales de hasta 1.800 euros.
