La histórica marca británica Jaguar ha decidido pulsar el botón de reinicio para transformar por completo su identidad. Tras meses de llamativas campañas publicitarias que buscaban sacudir a la industria y captar la atención de las nuevas generaciones con su colorido Type 00, la firma acaba de presentar el coche real que cimentará su futuro. Se trata de un imponente Gran Turismo de cuatro puertas y propulsión cien por cien eléctrica que persigue un objetivo muy claro: abandonar el mercado premium tradicional para irrumpir con fuerza en la exclusiva liga del superlujo. Sobre esta misma inédita base, que no comparte con Land Rover, vendrán más modelos, algunos de ellos de corte SUV. Tal y como se puede comprobar en el vídeo que encabeza esta noticia, donde analizamos en detalle sus proporciones y nos ponemos al volante para comprobar su dinámica, este nuevo modelo rompe con todo lo establecido en la automoción actual, abriendo un capítulo inédito en los más de noventa años de historia del fabricante. Bajo una carrocería de proporciones futuristas se esconde un despliegue mecánico sin precedentes para la marca. El vehículo está impulsado por tres motores eléctricos que, trabajando en perfecta sincronía, entregan una potencia conjunta superior a los 1.000 caballos. Esta cifra le otorga una capacidad de aceleración propia de los mejores superdeportivos del planeta, todo ello envuelto en el más absoluto silencio de marcha. Para alimentar este complejo sistema, Jaguar ha instalado una enorme batería de 120 kWh de capacidad. Gracias a ella, el Gran Turismo promete una autonomía cercana a los 644 kilómetros con una sola carga, una cifra ideal para afrontar viajes largos con total tranquilidad. Además, pensando en la máxima comodidad del conductor, el vehículo incorpora una toma de recarga en cada lateral, evitando así las incómodas maniobras para cuadrar el coche en las estaciones públicas de carretera. El mayor reto al crear un coche eléctrico de estas dimensiones es evitar que se sienta pesado o aburrido de conducir. Para solucionar esto, los ingenieros de Jaguar tomaron una medida de lo más romántica: antes de terminar el desarrollo, se dedicaron a conducir los modelos más legendarios de la casa, como el famoso E-Type o las clásicas berlinas XJ de los años setenta. El objetivo era impregnar al nuevo modelo de ese tacto único que siempre ha caracterizado a los vehículos de Coventry: un equilibrio perfecto entre la máxima comodidad para los pasajeros y una respuesta ágil para quien va al volante. Tras probarlo en primicia, podemos confirmar que han logrado crear un vehículo sumamente dinámico. Gran parte de este éxito recae en su avanzada suspensión inteligente y en un sistema direccional en el eje trasero, que permite que las ruedas posteriores también giren para facilitar las maniobras en las calles más estrechas de la ciudad. Visualmente, el coche es un auténtico imán para las miradas. Cuenta con un morro inusualmente largo y una altura muy reducida. Como detalle tecnológico y de diseño, los creadores han tomado la arriesgada decisión de eliminar por completo la tradicional luna trasera de cristal para purificar las líneas y mejorar la aerodinámica. En su lugar, el conductor cuenta con un retrovisor interior completamente digital que proyecta en alta definición la imagen captada por cámaras exteriores. El calendario oficial de la marca establece que este nuevo Gran Turismo se presentará de forma definitiva y sin camuflaje este próximo mes de septiembre de 2026. Los pedidos se abrirán durante el verano, aunque los exigentes plazos de fabricación harán que los primeros clientes no reciban su vehículo hasta finales del año 2027. Jaguar ha vuelto, inicia una era apasionante y lo ha hecho dispuesta a revolucionar el mercado de los coches eléctricos de lujo.
