Pas de doute il s'agit d'un Pearl, mais ce futur nouveau flagship aura un petit quelque chose en plus. Attendu au prochain salon de Cannes 2026, ce yacht widebody de 30 mètres sera le premier navire construit par la marque britannique à être doté d'une propulsion hybride.
Le bateau sera en effet équipé d'une solution diesel-électrique avancée en associant d
eux V12 MAN développant chacun 2 000 ch au système hybride E-Motion.
Cela offrira la possibilité de réaliser des manœuvres en mode électrique, tout en permettant au bateau d'atteindre 24 nœuds à plein régime.
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Développé en collaboration avec Dixon Yacht Design, ce yacht widebody est coiffé d'un flybridge communiquant directement avec le pont avant. © DR[/caption]
Pour le reste, ce modèle développé en collaboration avec
Dixon Yacht Design et décoré par
Kelly Hoppen Interiors dispose d'un salon bénéficiant d'une vue panoramique et de portes latérales coulissantes ouvrant sur les terrasses.
Trois styles de décoration sont proposés. À l'avant du pont principal, la suite propriétaire pleine largeur bénéficie d'un accès direct à une terrasse privée située à la pointe du bateau.
Une deuxième suite pleine largeur prend place au milieu du pont inférieur, accompagnée d’une cabine VIP double à l’avant et de deux cabines invités.
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Les quartiers de l’équipage comptent deux cabines.
À l'extérieur, le gigantesque flybridge dispose d'un accès direct pour rejoindre le salon de pont avant et protège partiellement le cockpit, qui peut être agrandi en basculant les pavois vers la mer.
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Les ponts et les aménagements du Pearl 100 Hybrid © DR[/caption]
En chiffres
Longueur hors tout 29,43 m
Largeur 6,75 m
Puissance maximale 2 x 2000 ch
Carburant 10400 l
Construction Résine vinylester sous infusion
Design Dixon Yacht Design
Invités/Equipage 10/4
Chantier Pearl Yachts
