Il y a une dizaine d’années, le néo-rétro ou le vintage selon l’appellation préférée, envahissait la scène moto dans le sillage des BMW R NineT et Ducati Scrambler. Que reste-t-il de cet engouement en 2026 ? On a tendance à penser que l’offre s’est amenuisée mais la plupart des constructeurs semblent encore y croire.2013, salon EICMA à Milan, BMW dévoile sa R NineT pour célébrer les 90 ans de la marque et c’est le début d’un incroyable succès sur lequel la marque surfe encore une douzaine d’années plus tard. Cette machine est animée par le moteur de la GS 1200 avec son refroidissement par air alors que le moteur LC (Liquid Cooled - à refroidissement liquide) venait de faire son entrée sur la gamme GS. 100 ans après la R32 qui avait fait entrer BMW dans l’univers de la moto, la R NineT faisait entrer BMW dans celui du néo-rétro. Les autres marques ne tardèrent pas à réagir. Ducati avec ses Scrambler, Yamaha avec ses XSR, etc. Tout le monde s’y est mis alors que d’autres étaient déjà bien installés avec une riche gamme vintage. Que reste-t-il en 2026 ?
