La firma china Dongfeng, presente en el mercado español desde 2024 y que el año pasado matriculó en nuestro país 218 unidades de su exclusivo utilitario eléctrico Box, acaba de ampliar la garantía de todos sus vehículos entregados a partir del 1 de enero, de manera que la cobertura pasa de los 5 años o 150.000 kilómetros aplicados anteriormente a los 7 años o 300.000 kilómetros (lo que antes suceda) vigentes ahora. Pero, además, también crece la garantía para el motor eléctrico y la batería de propulsión, o alta tensión, pues de los 8 años o 200.000 kilómetros anteriores se pasa a 10 años, y sin límite de kilometraje. En todos los casos, según nos explican desde la marca, la nueva garantía cubrirá al primer comprador del vehículo, y siempre que realice el mantenimiento del coche, cada 15.000 kilómetros o un año, en un taller oficial de Dongfeng. Al respecto, la firma asiática cuenta ya con 23 puntos de venta y posventa en España, y espera cerrar el año con 35 servicios oficiales, distribuidos por 25 provincias. El anuncio de la ampliación de garantía se ha producido, precisamente, durante una visita a su centro logístico de Mejorada del Campo, cerca de Madrid, gestionado en colaboración con la empresa Khuene+Nagel y destinado a asegurar el mejor servicio de posventa tanto en España como en Portugal. En su almacén de 1.400 metros cuadrados disponen de más de 1.000 referencias diferentes y más de 9.000 piezas en stock, garantizando el suministro de los recambios de mayor rotación y los necesarios para las operaciones de mantenimiento periódico. Dongfeng explica que el stock de su centro de repuestos madrileño cubre hasta el 95% de las referencias más demandadas, permitiendo que se distribuyan en un plazo de entre 24 y 48 horas a la red de servicios oficiales en la península Ibérica e islas Baleares, con opción de reparto urgente en 24 horas, aunque el servicio posventa se beneficia también del respaldo del almacén central europeo en Venlo (Países Bajos), que da respuesta a picos de demanda o necesidades puntuales, en coordinación permanente con la central en China. La gama de la marca en España sigue monopolizada por el Box Plus, un utilitario de 4,03 metros con cinco puertas y cinco plazas que cuenta con un maletero de 326 litros y combina su motor de 70 kW (95 CV) con una batería de 42,3 kWh que permite homologar 310 kilómetros de autonomía en ciclo mixto WLTP, e incluso 340 en ciclo urbano. Admite recargas de hasta 75 kW de potencia en corriente continua y se distingue por un amplio equipamiento de serie, con pantalla central de 12 pulgadas, tapicería en piel sintética y asientos delanteros con ajuste eléctrico, calefacción y ventilación. Pero al Box se unirán este año nuevos modelos de Dongfeng, como un SUV urbano de unos 4,3 metros de longitud y mecánica eléctrica que conoceremos a lo largo de este trimestre o un SUV algo más grande, ya del segmento C, que debutará en el segundo trimestre y será el primer coche de la marca en España con mecánica híbrida enchufable . Además, no se descarta que antes de finalizar el año conozcamos otra novedad, dotada también de mecánica híbrida enchufable y que se convertiría en el cuarto coche de Dongfeng en nuestro país. Y desde la marca aseguran que sigue abierta la posibilidad de ofrecer en el futuro una versión del Box más asequible, con menos equipamiento y una batería más pequeña, aunque todavía no hay una decisión tomada sobre ello.
