Un abogado afirma que te pueden multar por activar la baliza V16 "sin querer" en la vía pública
La implantación de la baliza V16 como dispositivo de señalización de emergencia en la carretera sigue generando dudas entre los conductores, también en lo referente a las consecuencias de una activación incorrecta.
El abogado Andrés Millán ha aclarado los escenarios en los que el uso de este dispositivo puede derivar en una sanción, destacando que la normativa distingue entre el error involuntario, la prueba en privado y el uso fraudulento en la vía pública. Según explica, activar la baliza por accidente cuenta con un colchón de seguridad, ya que la Dirección General de Tráfico (DGT) ha establecido un periodo de gracia de 100 segundos desde que se pulsa el botón hasta que la señal se envía a la plataforma digital.
Este margen de aproximadamente un minuto y medio significa que, si el conductor se da cuenta del error y apaga la baliza antes de que finalice ese tiempo, la señal de geolocalización nunca llega a registrarse en el sistema de la DGT, por lo que no existe infracción ni posibilidad de multa.
Millán extiende esta seguridad al ámbito privado, afirmando que encender el dispositivo en casa, en un garaje o en cualquier lugar fuera de la vía pública no acarrea sanción alguna, ya que el sistema ignora automáticamente las señales que no proceden de la red de carreteras. “Nunca te llegará una sanción por enseñarle cómo funciona a un amigo o a un familiar, o incluso por hacer el tonto”, asegura el letrado.
Uso indebido en la vía pública: multas de hasta 30.000 euros
La situación cambia radicalmente cuando el uso indebido ocurre en la carretera. Millán advierte de que activar la baliza V16 en la vía pública sin que exista una incidencia real que justifique la emergencia puede tener consecuencias muy graves y derivar en sanciones económicas cuantiosas.
El abogado señala que este uso fraudulento puede ser considerado una infracción grave, con multas que pueden oscilar entre 1.500 y 30.000 euros, especialmente si la activación provoca la movilización innecesaria de los servicios de emergencia.
El experto también aclara un punto crucial que suele causar confusión: la baliza V16 no realiza una llamada automática al 112, su función es únicamente la de geolocalizar el vehículo y transmitir esa posición a la DGT para alertar a otros conductores. “Si tienes un accidente y de verdad necesitas que vengan a ayudarte, tienes que llamar tú al 112”, insiste Millán.
La advertencia final del abogado es clara: mientras que el error involuntario o la prueba en privado están cubiertos, la utilización del dispositivo para simular una emergencia en la carretera es una temeridad con un coste económico potencialmente muy elevado, ya que distorsiona los protocolos de seguridad y consume recursos públicos de manera injustificada.