El ministerio de Transportes decidió hace unos meses que los trenes de Alta Velocidad que iban a Cataluña debían correr más que los del resto de España . Y por tanto también más que los que llegaban a Andalucía. Por eso anunció el pasado mes de noviembre la licitación por 2,3 millones de euros del contrato para desarrollar dos estudios de viabilidad que tienen el objetivo de analizar actuaciones de mejora de la línea de alta velocidad (LAV) Madrid-Barcelona para aumentar la velocidad de este corredor a 350 Km/hora y reducir la distancia entre ambas ciudades a menos de dos horas. Eso suponía que los trenes de Madrid a Cataluña tardaran menos tiempo en llegar que los que unen la...
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