Sperrung für Lastwagen: Lastwagen müssen bald Bogen um marode Autobahnbrücke fahren

Für Lastwagen ist bald eine weitere Autobahnbrücke über den Rhein gesperrt. Die Bausubstanz ist zu marode - und eine schnelle Lösung ist nicht in Sicht.

Wegen maroder Bausubstanz wird erneut eine Autobahnbrücke in Nordrhein-Westfalen für Lastwagen gesperrt. Ab dem 9. Februar dürfen Fahrzeuge mit mehr als 7,5 Tonnen zulässigem Gewicht nicht mehr über die Nordbrücke in Bonn fahren, wie die Autobahn-Gesellschaft des Bundes mitteilte.

Die Brücke ist Teil der Autobahn 565 und eine der wichtigsten Verkehrsachsen im Raum Bonn. Täglich fahren dort 100.000 Fahrzeuge über den Rhein, davon etwa gut fünf Prozent Schwerlastverkehr.

Probleme könnten sich noch viele Jahre lang auswirken

Für eine so starke Verkehrsbelastung sei die Brücke aus den 1960er Jahren nie gedacht gewesen, schrieb das bundeseigene Unternehmen. Zuletzt waren bei Überprüfungen zahlreiche Schäden aufgefallen. Außerdem gibt es an einem Teil der Brücke statische Probleme. "Stand heute müssen wir leider damit rechnen, dass das Fahrverbot für Lkw über 7,5 Tonnen bis zum Neubau bestehen bleiben könnte, um die Sicherheit der Brücke für den übrigen Verkehr gewährleisten zu können", schreibt die Autobahn-Gesellschaft.

Eine schnelle Lösung zeichnet sich beim geplanten Neubau aber nicht ab. "Mit einem Baubeginn ist nach heutigem Kenntnisstand frühestens in den 2030er-Jahren zu rechnen", heißt es weiter.

Logistikverband: Tausende Lkw reihen sich in Staus ein 

Der Landesverband Verkehrswirtschaft und Logistik hatte bereits gewarnt, die Sperrung der Nordbrücke für schwere Fahrzeuge werde jeden Tag Auswirkungen für rund 8.000 Lastwagenfahrten haben. Sie müssten entweder auf den ohnehin überlasteten Kölner Autobahnring ausweichen oder mitten durch die Stadt Bonn fahren. Für die Logistikunternehmen bedeute das hohe Mehrkosten.

Die Bonner Nordbrücke ist eines der Sorgenkinder der Verkehrsplaner in Nordrhein-Westfalen. Landesverkehrsminister Oliver Krischer (Grüne) fordert immer wieder mehr Tempo vom Bund, der für die Sanierung der Autobahnbrücken zuständig ist. Ansonsten sei die Gefahr weiterer Sperrungen groß.