El nombre era un jeroglífico de Ocón de Oro. Ahora se entiende. Veinte años después de la aprobación del Plan Metropolitano de Transportes, la obra de la SE-40 que se anunció entonces con banda de música va justo por la mitad si aplicamos un estricto criterio matemático. Si nos ponemos a hablar del tramo que debe superar el Guadalquivir, túnel o puente, apaga y vámonos. Veamos sólo los números sin matices. De los 77,5 kilómetros que se dibujaron para la ronda de circunvalación, actualmente hay en servicio 38,9. Faltan 38,6. De esos, sólo 12,4 están en obras. Los otros 26,2 no han pasado aún del dibujo sobre el papel. Esto se traduce en que ahora mismo se puede ir de...
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