El Salón del Automóvil de Bruselas ha sido el escenario elegido por Hyundai Motor Company para el debut mundial del Staria Eléctrico, un movimiento que redefine el concepto de los vehículos polivalentes (MPV) bajo el prisma de la sostenibilidad. Xavier Martinet, Presidente y CEO de Hyundai Motor Europe, ha subrayado que este modelo traslada la experiencia de la marca en vehículos eléctricos a un formato ya consolidado y valorado por su amplitud, combinando la versatilidad cotidiana con un sistema de carga de alto voltaje. Esta nueva variante, cuya producción se centralizará en la planta de Ulsan en Corea, no solo representa una evolución mecánica , sino que establece un nuevo estándar de confort para familias, transportistas y servicios de lanzadera que operarán en Europa y Corea a partir del primer semestre de 2026. La arquitectura técnica del Staria Eléctrico se posiciona a la vanguardia del segmento gracias a la implementación de un sistema de 800 voltios, una tecnología heredada de la galardonada gama IONIQ que permite cargas ultrarrápidas del 10% al 80% en apenas 20 minutos. Este tren motriz se compone de una batería de 84 kWh y un motor eléctrico de 160 kW (equivalente a 218 CV) que impulsa las ruedas delanteras, ofreciendo una autonomía estimada de hasta 400 kilómetros según el ciclo WLTP. Para garantizar la fiabilidad en condiciones exigentes, el sistema minimiza la generación de calor, permitiendo cargas rápidas repetidas, y cuenta con una capacidad de remolque de hasta 2.000 kg, respaldada por una estructura reforzada y una gestión térmica avanzada que asegura un rendimiento constante incluso a plena carga. El diseño del vehículo sigue fiel al concepto «Inside-Out», donde la estética exterior se subordina a la experiencia de vida en el habitáculo. Su silueta de una sola curva se ve acentuada por una banda luminosa horizontal continua y un frontal cerrado que optimiza la aerodinámica, mientras que el amplio acristalamiento y la baja línea de cintura inundan el interior de luz natural. El Staria Eléctrico se comercializará en dos configuraciones principales: la versión Luxury de siete plazas, orientada al ocio privado con asientos de la segunda fila calefactados y ventilados de serie, y la variante Wagon de nueve plazas, diseñada para grupos numerosos o traslados profesionales con un maletero que puede alcanzar los 1.303 litros de capacidad. En ambas versiones, el suelo plano y la elevada línea de techo crean un ambiente similar al de un salón, facilitando la libertad de movimiento de los pasajeros. En el apartado tecnológico, el modelo introduce el Connected Car Navigation Cockpit (ccNC), que integra dos pantallas de 12,3 pulgadas y permite actualizaciones inalámbricas (OTA) para mantener el software del vehículo siempre al día. La funcionalidad «Vehicle-to-Load» (V2L) destaca como una de las herramientas más prácticas para el estilo de vida moderno, permitiendo alimentar dispositivos externos como ordenadores o equipos de acampada directamente desde la batería principal. Además, la seguridad está garantizada por el paquete Hyundai SmartSense , que incluye sistemas avanzados como el asistente para evitar colisiones frontales en intersecciones, el control de crucero inteligente y un monitor de visión periférica de 360 grados. Con toras estas ayudas ADAS se asegura que este gigante eléctrico sea tan maniobrable en entornos urbanos estrechos como estable en trayectos de autopista a alta velocidad.
