وقتی دخلوخرج خودروساز به هم نمیخورد
در حالی که خطوط تولید ایرانخودرو با همان ریتم همیشگی فعالاند، پشت صحنه تولید خبر از فشار سنگین هزینهها میدهد؛ فشارهایی که بهمراتب سریعتر از قیمت خودرو در حال رشد هستند.
طی 6 ماه گذشته، هزینه مواد اولیه جهش کمسابقهای داشته است؛ ورق گرم ۵۷٪، ورق سرد ۶۱٪، آلومینیوم ۴۴٪ و پلیپروپیلن بهعنوان مادهای حیاتی در قطعات خودرو، حدود ۶۰٪ افزایش قیمت را تجربه کردهاند. افزایشی که مستقیماً روی بهای تمامشده خودرو اثر میگذارد.
این در حالی است که قیمت محصولات ایرانخودرو در کارخانه تنها بین 5درصد رشد کرده است. برای مثال سورن پلاس، رانا پلاس و دنا توربو، با وجود افزایش شدید هزینه تولید، افزایش قیمت محدودی داشتهاند؛ موضوعی که از بیرون شاید جذاب به نظر برسد اما درون مجموعه، نشانه فشار مالی است.