El presidente del Grupo Parlamentario Vox en las Cortes de Castilla-La Mancha, y primer teniente alcalde del Ayuntamiento de Talavera, David Moreno, ha lamentado que la ciudad acumule «más de 25 años de retrasos en la llegada del AVE» , señalando al PSOE como «principal responsable» de décadas de incumplimientos y cambios de criterio. Moreno reprochó al Ministerio de Transportes la falta de un compromiso firme con la ciudad. Recordó que el Gobierno ha ofrecido fechas diferentes para la puesta en marcha de la alta velocidad -2030, 2032 o incluso 2034-, lo que, a su juicio, demuestra «la absoluta falta de rigor y de compromiso real con Talavera». El dirigente talaverano afirmó que Vox es «el único partido que defiende el soterramiento del tramo urbano del AVE », mientras que el PSOE, dijo, ya ha optado por la alternativa en superficie, «una decisión que a brirá la puerta a numerosas expropiaciones por la construcción de una gran curva sobre parcelas y terrenos privados». Moreno insistió en que descartar el soterramiento supondrá «una cicatriz que dividirá la ciudad y limitará su crecimiento hacia el norte». Ante la situación, Vox ha registrado iniciativas en el Pleno de las Cortes de este jueves y en el Ayuntamiento de Talavera de este viernes, con el fin de exigir al Ministerio que todos los trámites y pliegos de los proyectos incorporen « como única alternativa el soterramiento , tal y como recoge el Plan de Ordenación Municipal (POM)». «El momento es clave», advirtió Moreno, recordando que los pliegos de los proyectos que se van a licitar definirán las características del trazado urbano. En este contexto, sostuvo que el soterramiento es «imprescindible para garantizar la integración del ferrocarril en la ciudad». Moreno acusó tanto al PSOE como al PP de haber acumulado «25 años de incumplimientos» respecto a la alta velocidad . «La ciudad no puede seguir pagando la falta de planificación ni ver comprometido su futuro», afirmó. Por último, el también concejal de Medio Ambiente de Talavera insistió en que Vox continuará defendiendo los intereses de la segunda ciudad de la provincia de Toledo frente a las decisiones del Ministerio y a lo que considera un nuevo intento de imponer una infraestructura «que no respeta las necesidades urbanísticas y de desarrollo de la ciudad».
