Los trabajadores de Iryo irán a la huelga en el puente de diciembre pese a la advertencia del Gobierno
- Fechas de la huelga
- Trabajadores “esenciales"
- Un convenio encallado tras más de un año de negociación
- El modelo de los “trabajadores 360”, en el centro del conflicto
- Alta demanda y simbolismo en el calendario
- 373 empleados secundarán el paro
La situación amenaza con tensionar el primer gran puente invernal desde la liberalización de la alta velocidad.
Fechas de la huelga
Fuentes del Sector Federal Ferroviario de CGT confirman que los paros se llevarán a cabo los días 25, 26 y 27 de noviembre, y también 5, 6, 7 y 8 de diciembre, en pleno puente de la Constitución y la Inmaculada. Estas jornadas coinciden además con el aniversario del primer trayecto comercial de Iryo en España, realizado el 25 de noviembre de 2022.
Trabajadores “esenciales"
Tras comunicar oficialmente las fechas a la empresa ferroviaria los trabajadores aseguran que se les ha trasladado que no pueden realizar la huelga al ser considerados un servicio esencial.
Sin embargo, el sindicato sostiene que ese argumento no se sostiene en el contexto actual del mercado, donde operan otras dos compañías de alta velocidad —Renfe y Ouigo— capaces de absorber parte de la demanda y garantizar la movilidad. Por ello, entienden que el ejercicio del derecho a huelga no debería verse limitado.
Un convenio encallado tras más de un año de negociación
La convocatoria llega tras más de un año de conversaciones para definir el convenio colectivo de la plantilla. Según CGT, la dirección de Iryo ha introducido mejoras para el personal de oficina, pero no para los trabajadores a bordo, que consideran que siguen con condiciones inferiores a las del resto del sector.
Las mismas fuentes explican que la empresa continúa clasificando a estos empleados como “trabajadores no cualificados”, algo que el sindicato rechaza frontalmente. Aseguran que, tras la ausencia de actualización salarial por el IPC, el colectivo ha perdido alrededor del 11% de poder adquisitivo desde que comenzaron las operaciones comerciales.
En este contexto, los trabajadores reclaman un salario base de 22.000 euros anuales para el personal más reciente, 24.000 euros para quienes acumulan más tiempo en la compañía y 28.000 euros para los maquinistas, que consideran que desempeñan funciones que requieren mayor responsabilidad.
El modelo de los “trabajadores 360”, en el centro del conflicto
Uno de los puntos que más fricción genera es la figura de los llamados “trabajadores 360”, un perfil que, según el sindicato, obliga a los tripulantes a asumir funciones que van más allá del desempeño habitual en otras operadoras ferroviarias.
CGT asegura que estos empleados realizan tareas de supervisión en el tren, revisión de billetes, atención a los viajeros, apoyo operacional al maquinista y, en algunos casos, labores asociadas a la conducción o preparación del servicio. El sindicato critica que esta polivalencia no está reconocida salarialmente y que coloca a la plantilla en una situación de sobrecarga laboral que, afirman, no existe en otras compañías del sector.
Según su versión, esta multifuncionalidad supone que un solo trabajador realice tareas que en otros operadores llevan a cabo distintas categorías profesionales diferenciadas.
Alta demanda y simbolismo en el calendario
La selección de fechas responde a dos motivos. Por un lado, el puente de diciembre es uno de los momentos de mayor afluencia de viajeros en la alta velocidad, lo que incrementa la visibilidad de la protesta. Por otro, el 25 de noviembre se cumplen tres años desde que Iryo inició oficialmente su actividad en España, un aniversario que los convocantes quieren aprovechar para subrayar que el convenio colectivo continúa sin cerrarse.
El sindicato insiste en que la empresa ha tenido margen suficiente para alcanzar un acuerdo y que los avances en la negociación han sido insuficientes para evitar el conflicto.
373 empleados secundarán el paro
La huelga será secundada, según las previsiones del sindicato, por 360 tripulantes y 13 trabajadores de oficina. El impacto en los servicios dependerá de los servicios mínimos que determine el Gobierno y de la operativa que decida implantar la compañía durante los días afectados.