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Craft Bike Days 2025: Fracebike DH-Bike – Fräsen & Kleben

Alle auf den Craft Bike Days 2025 vorgestellten Bikes stechen aus der Masse hervor – doch kaum eines so sehr wie der neuste Frace-Prototyp. Das komplett gefräste und am Unterrohr auch verklebte Downhill-Bike soll nach vielen Iterationen tatsächlich in die Produktion gehen. Hier gibt’s die spannenden Infos.

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Fracebike DH-Bike: Infos und Preise

Rein optisch geht Bernd Iwanow von Fracebike mit seinem neusten Downhill-Prototyp wieder zurück zu seinen Anfängen: Der wuchtige Bolide wird komplett gefräst und setzt auf die mittlerweile in der Szene bekannte Form mit gefrästen Taschen. Auf den zweiten Blick erkennt man allerdings den Einfluss des im letzten Jahr vorgestellten Getriebe-Bikes: Das Unterrohr ist hohl gefräst und wird über einen aufgeklebten Deckel verschlossen. Generell ist Bernd Iwanow mittlerweile überzeugt von der Klebetechnik und hält diese für geeigneter als das Schweißverfahren.

Das gezeigte Downhill-Bike ist gerade rechtzeitig zu den Craft Bike Days aus der Fräsmaschine gehüpft – der Kleber war noch nicht mal fertig ausgehärtet. Allerdings soll es bereits im nächsten Jahr in Serie gehen und kann dann bei Fracebike bestellt werden. In die Entwicklung sollen viele Erkenntnisse aus den vergangenen zwei Jahren im Downhill World Cup und bei Weltmeisterschaften geflossen sein, sodass es sich um ein reinrassiges High-End-Downhill-Racebike handeln soll.

  • Rahmenbauweise CNC-gefräst, mehrteilig, strukturell verklebt
  • Herstellung Made in Germany
  • Einsatzbereich Downhill
  • verfügbar ab 2026
  • www.fracebike.com
# Das Fracebike Downhill-Bike ist gerade rechtzeitig für die Craft Bike Days 2025 fertig geworden. – Es soll 2026 in Serie gehen.
Diashow: Craft Bike Days 2025: Fracebike DH-Bike – Fräsen & Kleben
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# Der Rahmen ist stark ausgefräst – neu ist allerdings das hohle Unterrohr.
# Ein Getriebe kommt nicht mehr zum Einsatz.

Ganze 7 Jahre Entwicklung sind laut Bernd Iwanow in das Serienbike geflossen. Dieses setzt auf einen Viergelenker-Hinterbau mit leicht erhöhtem Drehpunkt und einer Kettenumlenkung – auf das Getriebe des zwischenzeitlich aus zwei gefrästen Hälften verklebten Prototyps hat man allerdings verzichtet. Mit dem Rennenfahren ist die sächsische Firma auch noch nicht fertig – im nächsten Jahr soll es in einer noch nicht genau bestimmten Rennserie weitergehen. Gefertigt wird das Fracebike natürlich komplett in Deutschland.

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# 7 Jahre lang hat Bernd Iwanow laut eigener Aussage am Bike entwickelt.

Was sagst du zur Bauweise und dem Look des Fracebikes?


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