Škoda sa vracia k štýlovej „embéčke“. Je to jedno z najvzácnejších áut značky v histórii

Ikonickú „embéčku“ z dielne mladoboleslavskej automobilky Škoda Auto s označením 1000 MB poznajú všetci skôr narodení vodiči. Model sa vyrábal päť rokov, konkrétne v období od 1964 do 1969, pričom celkovo bolo z tohto štvordverového sedanu vyrobených vyše 440-tisíc kusov.

Najrozšírenejšou verziou je nepochybne štandard 1000 MB s litrovým benzínovým motorom, výkonom 42 koní, maximálkou 120 kilometrov za hodinu a akceleráciou na stovku za 27 sekúnd. Práve ikonická „embéčka“ bola prvým vozidlom značky so samonosnou karosériou a zároveň s koncepciou „všetko vzadu“ – teda s uložením motora vzadu a pohonom zadných kolies.

Neskôr sa do ponuky dostal aj silnejší derivát 1100 MB, ktorý si zákazníci mohli kúpiť v roku 1968 až 1969, so silnejším 1,1-litrovým benzínovým agregátom a výkonom až 52 koní. Ten bol kombinovaný výhradne s bohatšou výbavou de Luxe, no dizajnovo sa v podstate od základu neodlišoval. K dispozícii bol aj variant 1000 MBG s dojkarbutárotovým litrovým motorom.

Všetky tieto modely už citeľne naberajú na hodnote, teda ak prežili do dneška a sú v schopnom stave. Oveľa zaujímavejšie je to však v prípade, ak vlastníte verziu tudor s označením 1000 MBX a 1100 MBX. Ide o prevedenie s dvojicou väčších dverí, absentujúcim B-stĺpikom a zároveň bezrámovými štýlovými oknami.