Qui dit « service public », dit « transport » du quotidien et donc les trains régionaux TER, que les usagers paient directement par l’achat de leur billet (pour environ 30 %) et indirectement par leurs impôts locaux et nationaux. Qualité des dessertes, lisibilité de l’offre, incidents voyageurs, ouverture à la concurrence… Daniel Grébouval, vice-président de la Fédération nationale des associations d’usagers des transports et président de la section normande, fait le point avec nous sur l’état du service ferroviaire régional en 2025.
