Invertirán más de 700 millones de dólares para mejorar la capacidad operativa de este puerto peruano: ayudará al comercio internacional
Se agilizó el proceso para la suscripción de una adenda al contrato de concesión del puerto de Matarani, en el sur del Perú. Esta acción fue posible debido a la coordinación entre la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión) y el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF). La firma de la adenda está prevista para el tercer trimestre de este año. Esta iniciativa permitirá una inversión superior a los 700 millones de dólares en obras de ampliación y modernización de la infraestructura portuaria.
En su período de ejecución, se garantizará la construcción de un nuevo muelle multipropósito, un rompeolas, grúas eléctricas, almacenes de minerales y mejoras en los patios de contenedores. Con ello, se espera aumentar la capacidad operativa y la competitividad del puerto de Matarani, uno de los principales puertos de exportación de minerales en América Latina.
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ProInversión impulsa inversión en la Macro Región Sur con
ProInversión, en colaboración con diversas instituciones, ha anunciado que el 65% de una nueva inversión se ejecutará en los próximos cinco años. Esta iniciativa generará aproximadamente 1.800 empleos directos, lo que contribuirá significativamente al desarrollo económico de la región.
"Gracias al trabajo articulado entre ProInversión y las diferentes instituciones involucradas, se estima que el 65% de esta nueva inversión se ejecute durante los próximos cinco años, generando 1.800 empleos directos", la entidad promotora especificó. Además, esta inversión busca promover el crecimiento de la agroexportación en el país. En este sentido, se consolidará a la Macro Región Sur como un eje logístico clave para la actividad minera y el comercio exterior.
ProInversión promueve nuevas inversiones en el Terminal Portuario de Matarani
De acuerdo con la información proporcionada por ProInversión, las nuevas inversiones previstas para el Terminal Portuario de Matarani estarán alineadas con el Plan Maestro aprobado por la Autoridad Portuaria Nacional (APN) en octubre de 2024. Esta resolución fue oficializada mediante la Resolución de Acuerdo de Directorio 0085-2024-APN-DIR. El Plan Maestro establece las necesidades de infraestructura y la proyección de carga para el terminal en los próximos 30 años.
Modernización de infraestructura portuaria impulsará la economía
Según la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión), los proyectos viabilizados a través de los puertos del país, como Las Bambas, Cerro Verde, Antapaccay, Marcobre, Constancia, así como los futuros Zafranal y Tía María, generan el 5% del Producto Bruto Interno (PBI) nacional. En ese contexto, la modernización de la infraestructura portuaria se está trabajando de manera articulada entre el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y la Autoridad Portuaria Nacional (APN).
Este esfuerzo tiene como objetivo concretar la suscripción de la adenda dentro del plazo establecido. Se espera que el proyecto genere aproximadamente 356 millones de dólares en aportes adicionales al Estado.
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