Vendée Globe 2028. Un nouvel IMOCA Paprec sigén Koch pour avec Yoann Richomme
Le groupe Paprec a annoncé la construction d’un nouveau bateau pour Yoann Richomme. Ce sera à nouveau un plan AKOcean d’Antoine Koch. L’équipe prévoit de le mettre à l’eau en 2027 en tirant les enseignements du dernier Vendée Globe.
Ce nouvel IMOCA, dessiné par Antoine Koch avec GSEA / Finot-Conq, sera construit chez Multiplast à Vannes, dans la continuité du modèle précédent mais avec l’ambition d’aller encore plus loin en performance grâce au retour d’expérience issu de plus de 50 000 milles parcourus en course. De l’ergonomie du cockpit aux choix architecturaux, en passant par les systèmes embarqués, tout sera repensé pour repousser les limites du précédent IMOCA et viser la victoire en 2028.
En attendant, Yoann Richomme participera avec Corentin Horeau à The Ocean race Europe, la Transat Café l’Or avant que ce dernier ne récupère le bateau pour devenir MACSF. Le programme du skipper de Paprec en 2026 n’est pas encore finalisé, l’idée étant d’être focus sur le design du nouveau bateau sans s’interdire de participer à une ou deux étapes de The Ocean Race. Ce nouveau bateau pourrait avoir un Sister Ship. Des discussions sont en cours avec une autre équipe.
En choisissant Antoine Koch, Yoann Richomme fait le choix de la continuité et de la performance en visant cette fois-ci la victoire.
Les grandes dates de la construction de l’IMOCA Paprec :
Construction des outillages à partir d’aout 2025
Construction à partir de novembre 2025
Pontage septembre 2026
Mise à l’eau 1er trimestre 2027
« Le Vendée Globe est un défi à la fois solitaire et collectif. Je remercie Paprec et Crédit Mutuel Arkéa qui m’ont fait confiance depuis le début de l’aventure en 2021, en class40 puis en IMOCA. Je suis très heureux et fier de poursuivre cette aventure avec Paprec, un groupe qui sait conjuguer fidélité, innovation et excellence. Ensemble, nous allons construire un bateau capable de repousser encore les limites », se réjouit Yoann Richomme, skipper du futur IMOCA Paprec.
Paprec renforce ainsi sa position d’acteur majeur dans le paysage de la course au large (Transat Paprec, Paprec 600 Saint-Tropez, La Solitaire du Figaro Paprec et le programme TP52 Super Series), fidèle à ses valeurs de dépassement de soi, d’engagement et d’innovation. Présent dans plus de 350 sites en France, le groupe s’appuie sur son ancrage territorial pour faire rayonner un projet technologique 100 % français, construit en Bretagne.