Error en aterrizaje casi termina en tragedia en el aeropuerto Jorge Chávez: Corpac investiga maniobra riesgosa
La noche del viernes 23 de mayo, un avión procedente de Panamá estuvo a punto de aterrizar en la pista del antiguo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, el cual permanece cerrado por trabajos de mantenimiento. Afortunadamente, los operadores de la torre de control dieron instrucciones al piloto para que continuara su vuelo y aterrizara en la pista nueva del terminal aéreo.
Ante esta situación, la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial S. A. (Corpac) emitió un comunicado. Dicha empresa señaló que se realizan las investigaciones al respecto y aseguró que "todos sus profesionales y técnicos responsables del tránsito aéreo han recibido el entrenamiento necesario para ejecutar sus labores con los más altos estándares de seguridad y aplicar los protocolos establecidos por cada situación".
Error en aterrizaje casi termina en tragedia en aeropuerto Jorge Chávez
El tránsito de los aviones fue captado por FlighRadar24. Los usuarios de esta aplicación compartieron a través de las redes sociales el momento exacto cuando un avión trató de aterrizar en la pista del antiguo Aeropuerto Jorge Chávez y como otro pasa cerca de este. Sin embargo, segundos después, el avión procedente de Panamá realiza una maniobra de ascenso y continúa su vuelo hacia el nuevo terminal aéreo.
Corpac señaló que colabora con las autoridades competentes para determinar las causas por la que una aeronave intentó aterrizar en una pista que no le corresponde. Sin embargo, no confirmó si el avión que llegaba de Panamá estuvo a punto de colisionar con otro.
Corpac se pronuncia sobre error en aterrizaje en aeropuerto Jorge Chávez
Corpac informó acerca de la maniobra de una aeronave que habría puesto en riesgo a cerca de 600 personas a bordo. La entidad indicó que el día viernes 23 de mayo, a las 15.38 horas, un avión fue "instruido a aterrizar en la pista 16 derecha (pista nueva)". Sin embargo, el vuelo inició su proceso de aterrizaje en la pista antigua, 16 izquierda. Esta última estaba cerrada por trabajos de mantenimiento.
Al instante, la torre de control se dio cuenta de la situación y le dio instrucciones al piloto para que tome vuelo nuevamente y aterrice en la pista correcta. "Este tipo de acciones denominadas misleading (uso incorrecto de pista) se presentan ocasionalmente en los aeropuertos que cuentan con dos o más pistas, cuando alguna aeronave intenta aterrizar en una pista que no le corresponde", manifestó.
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