Em 9 de maio, o ministro do
TCU Aroldo Cedraz emitiu
despacho monocrático que surpreendeu o mercado de infraestrutura ao inadmitir o pedido de renegociação da concessão dos serviços ferroviários relativos à Malha Oeste. Ferrovia construída no século 19, com contrato de concessão assinado na década de 1990, com em torno de 1973 km entre a Cidade de Corumbá no Mato Grosso do Sul e a Cidade de Mairinque, em São Paulo, a Malha Oeste teria grande potencial de cargas se fosse remodelada e conectada com a Malha Paulista. Esse despacho não foi publicado, mas a imprensa terminou tendo acesso e divulgando-o.
Leia mais (05/22/2025 - 07h00)
