Für Kritiker steht bisher bei den immer beliebteren SUV der erhöhte Ressourcenverbrauch in Herstellung und Betrieb im Vordergrund. Eine Meta-Analyse von 26 wissenschaftlichen Studien könnte jetzt zusätzlich zu heißen Diskussionen führen: Demnach sind die schweren, höheren und oft breiteren Fahrzeuge für Radfahrer und Fußgänger deutlich gefährlicher als "normale" Pkw. Untersucht wurde dabei das Mortalitätsrisiko bei einem Unfall, das bei einem SUV deutlich ausfiel.
