莫斯科地铁90周年：世界最长地铁之一趣事
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莫斯科地铁1931年11月开工建设。根据最初计划，地铁为地面交通，仅市中心一小段线路在地下。但1932年初，27岁的地铁建设局工程师韦尼阿明·马科夫斯基提出将地铁建在35米深处，这相当于十层楼的高度。他的想法几乎无人支持，因苏联缺乏相关施工经验。但斯大林批准了这一构想，地下铁路计划仅用一周便制定完毕。
4. 战争期间仍在建设
伟大卫国战争期间，莫斯科地铁未停止施工，工人继续建设第三期工程。城市南部和东部陆续出现新站点。战争期间共建成13公里多隧道，开通7个新站点。
6. 地铁变“性别”
俄语“地铁（Metro）”一词最初为阳性，因此苏联时期的口号让习惯了地铁为中性词的现代俄罗斯人听起来很奇怪。过去的海报写的是：“我们的地铁，世界上最好的地铁！”，用词为阳性。不过，莫斯科的“Metorpoliten（地下铁道）”一词早在1901年就被首次提及。
8. “孪生”车站
莫斯科地铁有两座“阿尔巴特”站和两座“斯摩棱斯克”站。这是战争期间敌人的空袭造成的。一枚炸弹落在当时挖得较浅的两个车站之间的隧道中，炸毁了隧道。当局决定重建这两个车站，但要挖得更深。复制被炸毁部分的新路段是秘密建造的，1953年开通。战后决定修复旧车站，1958年作为菲利线的一部分重新开通。
10. 现代化地铁
莫斯科伏努科沃机场（VKO）-市中心交通方式
莫斯科地铁是世界上线路最长、车站最多的地铁之一。2010年至今，车站增长60%，从182个增加到302个，并增加了莫斯科中央环线。莫斯科地铁大环线是世界最长地铁环线，高峰时段部分线路列车间隔仅90秒，为全球非自动化地铁最短纪录。2023年2月，环线测试模式下发车间隔缩短至80秒以内，为世界首次。莫斯科地铁的主要特点是站厅墙壁中保留城市历史与技术创新完美融合。生物识别支付、自动售票机、便捷的移动应用、“地铁音乐”文化项目及“三驾马车”品牌交通卡，这些使莫斯科地铁成为一个注重乘客舒适度的地下都市。
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