Отчего чаще всего загораются авто и как этого можно избежать
Как рассказывает автоэксперт Юрий Резнев, по статистике, большинство пожаров в машинах можно было предотвратить, если бы водители вовремя принимали меры.
"Автомобиль не загорается просто так. Обычно виновата либо халатность, либо невнимательность к техническому состоянию машины. Но, если знать "слабые места", многих трагедий можно избежать", - рассказывает Резнев.
Утечка топлива
Бензин и дизель – легковоспламеняющиеся жидкости, и даже небольшая течь может привести к пожару.
"Чаще всего топливо подтекает из-за старых или поврежденных шлангов. Если чувствуете запах бензина в салоне, это тревожный звоночек. Бензин самовоспламеняется без воздействия открытого огня при температуре 257 градусов, то есть ему достаточно попасть на выпускной коллектор работающего двигателя или другую горячую деталь. А от искры вспышка происходит даже при +7 градусов", – поясняет Юрий Резнев.
Что делать?
Регулярно осматривайте топливную систему.
Не заправляйтесь в сомнительных местах: плохое топливо разъедает патрубки.
Если утечка обнаружена - срочно в сервис.
Короткое замыкание
Электропроводка в автомобиле со временем изнашивается, а неграмотные вмешательства (например, установка нештатной акустики или "наращивание" проводов) только усугубляют ситуацию.
"Я видел случаи, когда машина сгорала из-за перетертого провода. Особенно опасны цепи с высоким током: генератор, стартер, печка. Если предохранитель постоянно перегорает, это не повод ставить "жучок", а сигнал к проверке", – рассказывает эксперт.
Что делать?
Не перегружайте электросеть (дополнительные гаджеты должны быть правильно подключены).
Если чувствуете запах горелой изоляции – срочно глушите двигатель.
Не ремонтируйте проводку изолентой – только замена поврежденных участков.
Перегрев двигателя
Когда мотор перегревается, масло и технические жидкости могут вытекать на раскаленные детали и воспламеняться.
"Особенно опасно, если масло попадает на выпускной коллектор. Водители часто игнорируют стрелку перегрева, а потом удивляются, почему под капотом огонь", - предупреждает Резнев.
Что делать?
Следите за температурой двигателя.
Регулярно проверяйте уровень масла и охлаждающей жидкости.
При перегреве – сразу остановитесь и дайте мотору остыть.
Что делать, если машина уже загорелась?
Остановитесь и эвакуируйтесь.
Не открывайте капот резко: приток кислорода усилит пламя.
Используйте огнетушитель (лучше углекислотный - порошковый может испортить электронику).
Если огонь рядом с баком - бегите! Риск взрыва высок.
"Главное - не паниковать. Лучше потерять машину, чем жизнь. А лучше всего следить за ее состоянием и не доводить до крайности", - резюмирует Юрий.
Еще больше интересных автоновостей смотрите в нашем Instagram и TikTok