Telle une hirondelle annonçant le printemps, le Candela P-12 a fait son retour mi-avril sur les eaux de Stockholm, après une pause hivernale pendant la saison des glaces.
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Émettant 95 % de CO2 de moins que les navires à moteur diesel effectuant le même trajet, ce foiler électrique est intégré depuis l’automne dernier au système de transport public de la capitale suédoise.
Avec une vitesse de croisière de
25 nd, ce navire est plus rapide que les ferrys conventionnels de l’archipel, et également bien adapté aux zones urbaines avec son faible sillage.
Pouvant embarquer 30 passagers assis, le
Candela P-12 permet d’attirer davantage de personnes sur l’eau.
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La fréquentation sur la ligne a ainsi augmenté de 30 %, d’après les statistiques publiées par la région, et le service vient de passer de cinq jours par semaine à une utilisation quotidienne.
Le
Candela P-12 sera exploité prochainement dans des pays aussi divers que l’Arabie saoudite, les États-Unis et la Nouvelle-Zélande.
Le Candela P-12 en vidéo :
En chiffres :
Longueur 11,99 m –
Largueur 4,50 m –
Motorisation 2 x C-Pod 340 kW en pic de puissance –
Vitesse de service 25 nd - Constructeur :
Candela
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Candela C-12 lors des premiers tests © DR[/caption]
