Junto a la Asociación de Usuarios del Tren Toledo , Vox en el Ayuntamiento está abanderando la defensa del proyecto Toledo Central para el paso de la línea de Alta Velocidad Madrid-Lisboa por la ciudad. Se trata de luchar por mantener únicamente la Estación de Santa Bárbara, una propuesta presentada por el Ministerio de Transportes, que, curiosamente, es rechazada por el Gobierno de Castilla-La Mancha. Este asunto mantiene a la ciudad en vilo, ya que está pendiente de un proyecto vital para su futuro. El portavoz de este grupo municipal, Juan Marín , insiste, en declaraciones a ABC, con claridad y sin ambigüedades, en defender la propuesta ministerial para no hipotecar el futuro de Toledo con una segunda estación de tren, que ha demostrado ser «un absoluto fracaso en otras ciudades». «Nosotros tenemos una joya que estamos obligados a cuidar y mantener», recuerda el concejal de Vox, ante el debate que se ha abierto en la ciudad y que está provocando una gran división de opiniones. «Es la solución más racional porque abrir una nueva estación en el Polígono supondría condenar a la desaparición de la actual del barrio de Santa Bárbara , no solo por el servicio que presta, sino también porque se trata de un edificio singular, declarado BIC». Todo indica, según afirman, que terminaría desapareciendo, como ha ocurrido en otras ciudades con dos estaciones, lo que «supondría un perjuicio irreparable para la ciudad». El portavoz y concejal de Vox teme que «tanto ruido» y la polémica que se está generando en la ciudad provoquen que «el Ministerio decida, como ocurrió en el 92, que el AVE a Lisboa se desplace y no pase por Toledo; sería una pérdida para la ciudad, igual que ocurrió cuando se trazó el AVE entre Madrid y Sevilla». Al ser preguntado sobre la postura de la Junta, contraria al Ministerio, Juan Marín afirma que no quiere entrar en los problemas internos del PSOE y «los conflictos que tengan Óscar Puente y Emiliano García-Page» . Sobre la postura del presidente de la Federación Empresarial Toledana, Javier de Antonio Arriba s, quien considera el proyecto «una aberración», asegura que, con todo su respeto, desconoce si esa opinión la hace a título particular, ya que «no es de la ciudad de Toledo y quizá no conoce la problemática». Insiste, no obstante, como ya dijo en diciembre cuando se presentó la propuesta, que la opción del Ministerio de Transportes es la mejor, basada en un criterio técnico. « Es la correcta y la aceptada para Toledo», y además, esta decisión sobre el diseño de la nueva línea del AVE sigue el criterio «que nosotros propusimos y que salió adelante en el pleno municipal».Sobre los califican de «scalextric» , Marín afirma que hay que «tener una postura audaz » porque «todos los proyectos van a afectar en mayor o menor medida, al igual que cuando se construyó el Alcázar, la catedral o el acueducto de Segovia». «Hay que pensar en las futuras generaciones y dar servicios a las futuras generaciones. Sería un error monumental que Toledo se quedara sin AVE por las polémicas». No obstante, Marín incide en que, durante la tramitación del proyecto, Vox se mantendrá alerta «para evitar cualquier atentado contra el cono visual de Toledo, porque estamos para servir a los ciudadanos y salvaguardar nuestro patrimonio para las generaciones venideras». «No podemos volver a hipotecar la ciudad por intereses de los gobiernos socialistas. Toledo está por encima de todo y, con esta línea de AVE, por fin se colocará a nuestra ciudad en el mapa ferroviario, del que, incomprensiblemente, los grandes partidos dejaron al margen», afirma, por último.
