In Aachen und anderen NRW-Städten nimmt das Carsharing zu, aber auch der Bedarf bleibt hoch. Ein Bericht des Bundesverbands Carsharing zeigt deutliche regionale Unterschiede im Angebot. In Aachen und weiteren Städten Nordrhein-Westfalens wächst das Carsharing-Angebot stetig. Dennoch gibt es erheblichen Nachholbedarf. Das geht aus einem bundesweiten Ranking des Bundesverbands Carsharing (bcs) hervor. Der Verband, der mehr als 200 Anbieter vertritt, beobachtet deutschlandweit eine dynamische Entwicklung: Immer mehr Städte bieten Carsharing-Optionen an und sowohl die Flotten als auch die Nutzerzahlen steigen kontinuierlich. Beim Carsharing teilen sich mehrere Personen ein Fahrzeug, ohne es selbst zu besitzen. Je nach Modell stehen die Autos an festen Plätzen oder können flexibel geparkt werden. In anderen Städten ist das Angebot deutlich höher Während in Aachen etwa ein Carsharing-Auto auf 1.000 Einwohner kommt, sind die Verhältnisse in Spitzenreiterstädten wie Karlsruhe, München und Hamburg deutlich höher. In Karlsruhe gibt es mehr als fünf Fahrzeuge pro 1.000 Einwohner, in Köln und Düsseldorf jeweils mehr als zwei. Im Ruhrgebiet hingegen bleibt das Angebot oft begrenzt. Dortmund etwa bietet nur 36 Carsharing-Fahrzeuge für seine fast 600.000 Einwohner an, was einem Verhältnis von 0,06 Autos pro 1.000 Einwohner entspricht. Gestiegene Kosten für eigene Autos, etwa aufgrund von höheren Versicherungs- und Reparaturpreisen, machen Carsharing immer attraktiver. Dies treibt die Nachfrage laut Gunnar Nehrke, Geschäftsführer des bcs, weiter an. Städte, die Carsharing-Stellplätze bereitstellen, fördern das Wachstum besonders. Nehrke erwartet, dass die Nachfrage auch in Zukunft stark zulegen wird.
