Oft sitze ich am PC vor meinem Bildschirm, schaue mir Geländekarten an und träume von all den Flugmöglichkeiten, die mir die Geografie und das Wetter bieten könnten…
Seit den Anfängen des Segelfliegens wurde (vor allem in Deutschland) bereits viel ausprobiert, daher ist es schwierig, sich Neues auszudenken. Nach ein wenig Recherche werden Sie höchstwahrscheinlich feststellen, dass irgendjemand irgendwann schon einmal das versucht hat, was Sie sich vorstellen.
Meine Motivation
Meine Geschichte über das Fliegen an den Hänger des Erzgebirges begann einige Jahre zuvor im November 2019, als ich nach Ideen suchte, die normale Segelflugsaison im Winter zu verlängern. Eine Windsituation aus Südost bot vielleicht die Möglichkeit zum Wellenfliegen im Windschatten des Erzgebirges, und so begann ich schon Tage im Voraus mit den Vorbereitungen für dieses Ereignis. Nachdem ich den Flugplatz FC Großrückerswalde kontaktiert hatte, traf ich alle notwendigen Vorbereitungen (Sauerstoff, Luftraumkontrolle, Geländestudie usw.).
Nach einigen Jahren der „Jagd“ auf diese besonderen Wettersituationen habe ich auf die harte Tour gelernt: Es kommt selten vor, dass eine Vorhersage über mehrere Tage hinweg konstant ist und normalerweise ändert sie sich einige Male, bis der große Tag kommt. Es stellte sich heraus, dass sich die Wettervorhersage aber so sehr verschlechterte, dass im Erzgebirge keine Wellen mehr zu erwarten waren. Nun, der Versuch ist die halbe Miete und der Erfolg die andere Hälfte. Zu diesem Zeitpunkt hatte ich bereits die Geländekarten der Gegend studiert und begann mich zu fragen, ob die Luvseite (bei Südostwind) nicht genug Hangaufwind bieten würde, um über die gesamte Länge des Erzgebirges zu fliegen. Ein Jahr später, beim Schwerewelle-Symposium 2020, hörte ich zum ersten Mal davon, den Erzgebirgskamm zu überfliegen, und plötzlich kam mir meine Idee wieder in den Sinn.
Das Wetter
Welches Wetter brauchen wir also, um einen Flug entlang des Erzgebirges zu machen? Schauen wir uns zunächst die Geländekarten der Region an. Die Gratlinie ist in der Karte rechts bereits zu erkennen und erstreckt sich von Südwesten nach Nordosten. Um den Hangaufwind entlang des Erzgebirges nutzen zu können, sind Winde aus südöstlicher Richtung erforderlich. Eine Richtung von 152 Grad (mehr oder weniger) scheint ideal zu sein, und eine Windgeschwindigkeit von 40 km/h sollte ausreichen, um den Flieger entlang der Kammlinie in der Luft zu halten, selbst in den Bereichen, in denen das Kammprofil nicht ideal ist. Geringere Windgeschwindigkeiten (30 km/h) sollten ebenfalls gehen, aber ich weiß nicht, wie gut dies auf dem gesamten Kamm funktionieren wird (zum Beispiel haben einige Bereiche ein weniger gutes Kammprofil).
Ein Blick auf die Oberflächendruckkarten von zwei Tagen (20. März 2023, als Jan Rothhardt 540 km mit 116 km/h flog, und 15. Mai 2024, als Ralf Andrich 453 km mit 114 km/h flog) mit guten Bedingungen entlang der Hänge zeigt ein Tiefdrucksystem über Mitteleuropa. Die Zirkulation des Tiefs gegen den Uhrzeigersinn bringt die Südostwinde im Gebiet des Erzgebirges dazu, senkrecht auf den Hang zu strömen.
Aber wie oft haben wir im Jahr Südostwinde? Ein kurzer Blick auf Windfinder zeigt uns, dass die Wetterstation in Tušimice/Nechranice in keinem Monat des Jahres vorherrschende Südostwinde meldet. Daher sind Südostwinde in der Region kein häufiges Ereignis.
Der Flug
Zurück zum Frühling dieses Jahres: Vom 09. bis zum 15. Mai war ich auf einer kleinen Segelflugsafari durch Deutschland unterwegs. Ich war bereits seit einigen Tagen auf dem Flugplatz Bayreuth und schaute mir die Wetterlage an. Die Thermik-PFDs nahmen von Tag zu Tag ab und die Aussichten waren nicht allzu optimistisch. In den Wettervorhersagen war etwas Thermik zu erkennen, aber nichts wirklich Großartiges. Ein kurzer Blick auf die Windvorhersagen und mir fiel sofort der starke Südostwind auf, der für die Gegend gemeldet wurde. Lies den gesamten Artikel in unserer aktuellen Ausgabe.
