El enésimo incidente de los nuevos trenes de la serie 106 (conocidos como los Avril) vuelve a tensionar las relaciones entre Renfe y Talgo con la amenaza de nuevas reclamaciones millonarias de fondo. El operador público ya tiene elevada una demanda de 116 millones de euros por los retrasos en la entrega de las locomotoras, pero también aguarda otra sanción de 50 millones de euros por lucro cesante -que añadió en plena opa de la húngara Magyar Vagon a Talgo- en consecuencia por los ingresos que dejó de obtener por los más de dos años en los que no pudo contar con los trenes. Ahora, la ferroviaria estudia reclamar por los perjuicios provocados por la avería informática sufrida por todos...
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