Un 7,1% más que el año anterior. O lo que es lo mismo, superar la barrera del millón de unidades en 2024, un total de 1.016.885 unidades concretamente. Esta es la cifra de ventas de turismos que no se alcanzaba desde antes del inicio de la pandemia, es decir, ya hace cuatro años; según datos publicados por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac). Todo gracias al buen comportamiento de diciembre , con un incremento del 28,8% respecto al mismo mes de 2023 y 105.346 unidades. Un diciembre que cierra, por primera vez desde que hay registros, como el mejor mes del año debido al «sprint» final de ventas tanto de particulares como de alquiladores. «Se han vendido alrededor de 20.000 coches más de las expectativas. De éstos, en torno a 6.000 serían tras el paso de la DANA en Valencia», señala Félix García , director de comunicación y marketing de Anfac a este diario. Asimismo, suma que "seguimos en el camino de recuperar el volumen de ventas de 1,2 millones de unidades al que España ha de aspirar como cuarta economía europea. Para ello, es necesario tanto mantener los planes de ayuda a la compra de vehículos electrificados como continuar mostrando el apoyo desde las administraciones que incentiven al ciudadano a comprar un vehículo nuevo y si es electrificado, mejor aún”. También las ventas de turismos electrificados (BEV+PHEV) han logrado cerrar 2024 en positivo, con un aumento del 1,9% y un total de 115.939 unidades. A pesar de cerrar diciembre con un 14.4% de cuota y con leve alza en el volumen, en el acumulado anual sigue representando el 11,4% del total, seis décimas por debajo de 2023, cuando alcanzaron el 12%. Por su parte, Raúl Morales , director de comunicación de la Asociación de concesionarios oficiales en España Faconauto, indica que "a pesar de este logro, 2024 ha sido un año retador, y 2025 plantea aún mayores desafíos. Para cumplir con los objetivos de emisiones marcados por Europa, será imprescindible que el 25% de las matriculaciones el próximo año corresponda a vehículos eléctricos en nuestro país". "De lo contrario, para evitar las multas, el sector podría enfrentarse a la difícil decisión de dejar de vender hasta 175.000 vehículos de combustión, lo que debilitaría el mercado nacional y lo haría retroceder, con previsibles consecuencias negativas para el empleo, las inversiones y la competitividad del sector en su conjunto", concluye. En cuanto a las ventas por canales, el buen comportamiento del mercado dirigido a particulares, empresas y alquiladores en el último mes ha sido fundamental para superar el millón de unidades en el cierre de año. En concreto, las ventas a particulares, en el total del año, ha alcanzado 456.993 unidades, un 8,9% más. De igual modo, los alquiladores obtienen 186.126 unidades, con un incremento del 36,8%. Por su parte, las empresas llegan a las 373.826 unidades, con un leve retroceso del 5,1%. Por otro lado, las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros aumentan un 10,7% en diciembre, con 14.532 unidades. En el total del año, se acumulan 165.847 unidades, con un aumento anual del 13,6%. Por canales durante 2024, todos obtienen aumentos respecto al año anterior. En concreto, las ventas a empresas suman 116.466 unidades, un 8,9% más. Los autónomos crecen hasta un 24,1%, con 27.896 ventas. Y, de igual manera, el canal de alquilador alcanza las 21.485 unidades, con un aumento del 8,9%. Por último, las matriculaciones de vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses caen un 14,8%, con 2.629 ventas en el mes de diciembre. A pesar, de este descenso en el último mes, en 2024 las ventas logran crecer un 12,5%, con 36.509 nuevas unidades. En concreto, por tipo de vehículos, los industriales alcanzan las 32.140 ventas, con un aumento del 12%. Mientras que el mercado de autobuses, autocares y microbuses suman 4.369 unidades, que supone un incremento del 15,9% en el año.
