La construcción de la Línea 2 del Metro de Lima avanza a pasos agigantados, destacando la estación Juan Pablo II, que promete revolucionar el transporte entre Ate y Callao. Con un progreso notable, se espera que esta megaobra esté lista para su inauguración en 2028, facilitando el desplazamiento de miles de usuarios en solo 45 minutos.
De esta manera, ubicada a 25 metros bajo tierra, la estación Juan Pablo II se encuentra en el cruce de las avenidas Óscar R. Benavides y Juan Pablo II. Según la Agencia Andina, el avance de las obras civiles ha alcanzado un 98%, lo que incluye la construcción de estructuras, techos y un vestíbulo que dará la bienvenida a los futuros pasajeros.
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En la actualidad, la estación se encuentra en la fase de arquitectura, con un 80% de avance. Esta etapa incluye la instalación de acabados en pisos, puertas, ascensores y escaleras mecánicas, elementos que garantizarán la comodidad y seguridad de los usuarios. Se estima que esta fase concluirá en febrero de 2025, tras lo cual se iniciarán los trabajos de electromecánica.
La Línea 2 del Metro de Lima y Callao abarcará 27 kilómetros de vía subterránea, uniendo directamente los distritos de Ate, Santa Anita, El Agustino, San Luis, La Victoria, Cercado de Lima, Breña, Bellavista, Callao y Carmen de la Legua en solo 45 minutos. Este tiempo contrasta significativamente con las 2 horas y 30 minutos que actualmente se requieren en transporte público convencional.
El sistema ferroviario contará con 27 estaciones, de las cuales cinco ya están operativas: Evitamiento (E-20), Óvalo Santa Anita (E-21), Colectora Industrial (E-22), Hermilio Valdizán (E-23) y Mercado Santa Anita (E-24). Las estaciones restantes incluyen Puerto del Callao (E-1), Buenos Aires (E-2), Juan Pablo II (E-3), Insurgentes (E-4), Carmen de la Legua (E-5), entre otras, que facilitarán el desplazamiento de miles de ciudadanos diariamente.
La estación Juan Pablo II contará con cuatro accesos peatonales, cada uno equipado con escaleras fijas, escaleras mecánicas y ascensores, facilitando el acceso al entrepiso y al vestíbulo. Este diseño busca asegurar que los usuarios puedan transitar de manera segura por debajo de las avenidas, evitando cualquier riesgo.
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En el entrepiso, se habilitará un corredor peatonal que permitirá a los usuarios cruzar de forma segura. Además, se prevé la instalación de pequeños locales comerciales, como cafeterías y puntos de venta de periódicos, que ofrecerán servicios a los pasajeros.
El vestíbulo de la estación se dividirá en dos áreas. La primera será de libre acceso, donde se instalarán la boletería y máquinas expendedoras para la compra y recarga de tarjetas interoperables del Metro. La segunda área contará con puertas de barrera, donde los usuarios validarán sus tarjetas para acceder a la zona del andén y abordar los trenes, siguiendo el modelo de las estaciones de Santa Anita y Ate.
Un aspecto destacado de esta estación es la sincronización de las puertas del tren y del andén. Este sistema garantizará que los usuarios no tengan acceso al túnel mientras el tren esté en movimiento, abriendo las puertas únicamente durante 20 segundos al llegar a la estación. Esta medida busca maximizar la seguridad de los pasajeros y minimizar riesgos.
Con estos avances, la estación Juan Pablo II se perfila como un punto clave en la red de transporte de Lima, mejorando la conectividad entre distritos y ofreciendo un servicio moderno y eficiente a los ciudadanos.
