La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) ha puesto en marcha un nuevo sistema para el transporte público como parte del Plan Regulador de Rutas (PRR). Este proyecto busca modernizar las rutas actuales y mejorar la movilidad en la ciudad, ofreciendo un servicio más eficiente y seguro para los usuarios.
El PRR, aprobado de forma unánime por el Consejo Directivo de la ATU, introduce una nueva estructura de transporte diseñada para atender las necesidades reales de los viajeros. Además de aliviar el tráfico, este sistema impulsará un modelo más sostenible y ordenado. También favorecerá a las empresas de transporte al proporcionar estabilidad y la modernización de sus flotas.
El Plan Regulador de Rutas fue oficializado hoy mediante la Resolución de Presidencia Ejecutiva N° 282-2024-ATU/PE, publicada en el diario El Peruano. Este plan propone una reorganización integral del transporte público en Lima y Callao, fundamentada en un análisis detallado de la oferta y la demanda. Entre sus principales objetivos se encuentra la eliminación de rutas superpuestas y la optimización de los recorridos, garantizando una distribución más eficiente del servicio.
La nueva estructura prioriza el uso de vehículos de mayor capacidad, con un 70% de la flota destinada a este propósito, lo que permitirá trasladar a más pasajeros de manera ágil y eficaz. Los usuarios disfrutarán de viajes más rápidos y directos, además de un sistema de recaudo integrado que incrementará la seguridad y extenderá la cobertura a zonas actualmente desatendidas. Asimismo, se prevé una reducción significativa de la congestión vehicular, con el consecuente impacto positivo en la calidad del aire.
En cuanto a las empresas de transporte, estas accederán a mayor estabilidad jurídica mediante autorizaciones de rutas por hasta 14 años, siempre que incorporen buses con tecnologías limpias. Esta medida busca incentivar la modernización de las flotas, fortalecer la formalización del sector y aumentar la competitividad de los operadores.
El plan introduce el concepto de 'centralidades', que son zonas estratégicas con alta demanda de transporte. Estas áreas se conectarán eficientemente a través de rutas troncales y buses de alta capacidad. Además, se implementarán dos 'rutas verdes' que operarán con buses eléctricos o a gas natural, contribuyendo a la reducción de la contaminación y al cuidado del medio ambiente.
El PRR se presenta como una herramienta clave en la lucha contra la informalidad en el transporte público. Según el Plan de Movilidad Urbana, se realizan más de 108.000 viajes en hora punta en vehículos que operan de manera informal, lo que genera congestión y competencia desleal. Con la promoción de buses de mayor capacidad, se espera reemplazar a miles de autos colectivos que actualmente saturan las vías, mejorando así la seguridad y la integridad de los usuarios.
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Las empresas de transporte tendrán un plazo de dos meses, hasta el 28 de febrero de 2025, para solicitar sus autorizaciones de ruta bajo el régimen excepcional. Para ello, deberán cumplir con requisitos como la instalación de GPS en los buses y la implementación de sistemas de pago sin contacto. La ATU continuará trabajando en la implementación del PRR en colaboración con las empresas de transporte y la ciudadanía, con el objetivo de construir un sistema de transporte público moderno y sostenible que mejore la calidad de vida de los limeños y chalacos.
