Η βύθιση του ρωσικού φορτηγού πλοίου «Ursa Major» στη Μεσόγειο oφείλεται σε «τρομοκρατική επίθεση», ισχυρίζεται η ιδιοκτήτρια εταιρεία του πλοίου.
Εντείνεται έτσι το μυστήριο που περιβάλλει τη βύθιση του πλοίου στα διεθνή ύδατα μεταξύ της Ισπανίας και της Αλγερίας, από την οποία δύο μέλη του πληρώματός του αγνοούνται.
Ιδιοκτήτρια και διαχειρίστρια εταιρεία του πλοίου είναι η SK-Yug, θυγατρική της ρωσικής αμυντικής εταιρείας Oboronlogistics, η οποία ανέφερε σε ανακοίνωσή της πως «εκτιμά ότι πραγματοποιήθηκε στοχευμένη τρομοκρατική επίθεση στις 23 Δεκεμβρίου 2024 εναντίον του πλοίου “Ursa Major”», χωρίς να αναφέρει ποιος διέπραξε την επίθεση και για ποιον λόγο.
Στην ανακοίνωση αναφέρεται ότι σύμφωνα με μαρτυρίες των 14 επιζώντων, ακούστηκαν «τρεις διαδοχικές εκρήξεις», με αποτέλεσμα «να μπει νερό» στο πλοίο. Το ρωσικό υπουργείο Εξωτερικών ανακοίνωσε χθες ότι η βύθιση του πλοίου σημειώθηκε έπειτα από «έκρηξη στο μηχανοστάσιό του».
Οταν το «Ursa Major», μήκους 142 μέτρων και χωρητικότητας φορτίου 1.200 τόνων, αναχώρησε από την Αγία Πετρούπολη είχε αναφέρει ότι το επόμενο λιμάνι του θα ήταν το Βλαδιβοστόκ, στη ρωσική Απω Ανατολή, μεταφέροντας ειδικούς γερανούς και εξαρτήματα παγοθραυστικών και όχι η Ταρτούς στη Συρία όπου έχει ελλιμενιστεί στο παρελθόν.
Στην Ταρτούς, στην Ανατολική Μεσόγειο, υπάρχει μια βάση του ρωσικού Πολεμικού Ναυτικού. Τόσο το συγκεκριμένο πλοίο όσο και ο ιδιοκτήτης του έχουν τεθεί υπό καθεστώς κυρώσεων από τις ΗΠΑ το 2022 για τους δεσμούς τους με τον ρωσικό στρατό.
Η βύθιση της «Μεγάλης Αρκτου» έχει προκαλέσει πολλές θεωρίες για το τι μπορεί να συνέβη – ιδιαίτερα μεταξύ των ρώσων στρατιωτικών μπλόγκερ, γράφει η «Repubblica».
Για παράδειγμα, ο μπλόγκερ War Gonzο, που λέγεται ότι έχει επαφές με τον ρώσο πρόεδρο Βλαντίμιρ Πούτιν, επικαλείται την εμπειρία ενός βετεράνου πλοιάρχου του ρωσικού ναυτικού προκειμένου να εξηγήσει γιατί είναι «αδύνατον να έχει βυθιστεί το “Ursa Major” λόγω πυρκαγιάς στο μηχανοστάσιο ή λόγω δολιοφθοράς με εκρηκτική γόμωση μέσα στο αμπάρι».
«Στα σύγχρονα πλοία (το “Ursa Major” καθελκύστηκε το 2009), σημαντικά τεχνικά συστήματα είναι εξοπλισμένα με μεγάλο αριθμό βαλβίδων ασφαλείας, αισθητήρων και συναγερμών, που ελέγχονται τακτικά από το πλήρωμα για την πρόληψη πιθανών ατυχημάτων.
Και στις δύο περιπτώσεις, η έκρηξη του λέβητα ή του κινητήρα θα συνοδευόταν από φωτιά, τον καπνό της οποίας δεν βλέπουμε στο βίντεο της βύθισης.
Για τεχνικούς λόγους θεωρώ απίθανη έκρηξη τέτοιας δύναμης, καθώς και δολιοφθορά που πραγματοποιείται εκ των έσω».
Πού πιστεύει λοιπόν ότι οφείλεται; «Πιθανότατα, η “Μεγάλη Αρκτος” χτυπήθηκε από νάρκη που είχε τοποθετηθεί από σαμποτέρ στο πλάι του κύτους του πλοίου ή έφθασε με τηλεκατευθυνόμενο drone».
Το συγκεκριμένο πλοίο μετέφερε συχνά οπλισμό από τις ρωσικές βάσεις στη Μαύρη Θάλασσα στη Συρία, περνώντας τους τουρκικούς ελέγχους στον Βόσπορο.
Σύμφωνα με πληροφορίες, οι ουκρανικές μυστικές υπηρεσίες έχουν προσπαθήσει να το χτυπήσουν στο παρελθόν – όταν ακόμα ονομαζόταν «Σπάρτη ΙΙΙ». Βέβαια στο παρελθόν υπήρχε προστασία στρατιωτικών πλοίων.
Τώρα, ο έκτακτος απόπλους του από την Αγία Πετρούπολη στις 11 Δεκεμβρίου χωρίς προστασία μπορεί να οφείλεται στην κατάρρευση του συριακού καθεστώτος, που ανέτρεψε τα ρωσικά στρατιωτικά σχέδια.
Οι ρώσοι στρατιωτικοί μπλόγκερ θεωρούν ότι είναι πιθανό δύτες ξένης δύναμης να τοποθέτησαν μαγνητικές νάρκες στο κύτος – μια τεχνική που χρησιμοποιείτο τον τελευταίο καιρό και από τους Ισραηλινούς για να χτυπήσουν ιρανικά πετρελαιοφόρα που μετέφεραν λαθραία αργό πετρέλαιο στη Συρία για χρηματοδότηση της Χεζμπολάχ.
