Žurnāls Domuzīme, 2024, nr. 6
Pie lasītājiem ir nonācis interesants, unikāls pētījums, kas aizpilda būtisku robu Latvijas militārās vēstures izpētē saistībā ar Pirmo pasaules karu un Latvijas Neatkarības karu, pievēršoties dzelzceļa lomai karojošo valstu armiju loģistikā un vēlāk jaundibinātās Latvijas valsts teritorijā notikušās karadarbības gaitā. Izmantoti Igaunijas, Latvijas, Lietuvas un Krievijas arhīvu, muzeju un privāto kolekciju materiāli, dokumenti, kartes un bagātīgas fotoilustrācijas. Daudzi avoti Latvijas militārās vēstures pētniecībā ir ietverti pirmo reizi. Sevišķi lielu interesi raisa Krievijas Valsts militārās vēstures arhīva dokumenti par frontes un tās aizmugures dzelzceļu būvniecību, kā arī Krievijas Valsts ekonomikas arhīva dokumenti ar ziņām par situāciju Padomju Latvijas dzelzceļa sistēmā 1919. gadā.
20. gadsimta sākumā Pirmais pasaules karš un Latvijas Neatkarības karš radīja paliekošu ietekmi uz Latvijas sabiedrisko un saimniecisko dzīvi. Grāmatā sniegts ieskats vispārējā militārajā situācijā Latvijas teritorijā no Pirmā pasaules kara sākuma 1914. gadā līdz pat Latvijas Neatkarības kara beigām 1920. gadā; skaidrotas kara norises, un parādīts, kāda loma karadarbībā bija notikumiem Latvijas teritorijā.
Tas bija laiks, kad sauszemes pārvadājumos kravu apgrozījuma apjoma un piegāžu ātruma ziņā dominēja dzelzceļš. Motorizētie sauszemes transportlīdzekļi vēl nebija spējīgi nopietni apdraudēt dzelzceļa vadošo lomu, izņemot vietējo satiksmi. Līdz ar to Eiropas galvenās karojošās valstis savus armiju mobilizācijas un militārās apgādes plānus Pirmā pasaules kara priekšvakarā izstrādāja, balstoties uz dzelzceļa iespējām. Karadarbības nodrošināšanā militāro kravu dzelzceļa pārvadājumi ieguva tik lielu nozīmi, ka Eiropas militārie vēsturnieki nodevās pārdomām par to, vai Pirmais pasaules karš patiešām būtu kļuvis par «Lielo karu» bez dzelzceļa. Atbilde bija nepārprotama: bez plaša dzelzceļa tīkla tāda mēroga karadarbība nebūtu iespējama.
The post Unikālos dokumentos balstīts appeared first on IR.lv.
