El exministro Luis Amador Jiménez aseguró este viernes ante los diputados de la Comisión de Infraestructura, que recibió una “presión impropia” del presidente Rodrigo Chaves, para adjudicar “de alguna manera” la rehabilitación de la pista del aeropuerto de Liberia, a la constructora Pedregal y no a MECO.
Amador, quien comparece como parte de la investigación que se sigue por esa contratación, sostuvo que en diciembre del 2023 recibió “llamadas grupales” en las que también estaba el presidente de la Comisión Nacional de Emergencias, Alejandro Picado Eduarte, y su asesor legal, con el fin de que el contrato no recayera sobre la empresa MECO.
Chaves destituyó a Amador en marzo de este año, acusándolo supuestamente de haber hecho un contrato a la medida para favorecer a esa constructora.
“Para mí es claro que mi destitución no fue más que un acto revanchista y arbitrario por parte del presidente Rodrigo Chaves, quien fiel a su estilo déspota y autoritario, castiga y remueve a quien no se alinee a su voluntad y que no le diga que sí a todos sus caprichos, sin cuestionamientos, aun cuando se trate de actos ilícitos , indebidos o antiéticos”, aseveró Amador.
Según el exministro, para finales del 2023 e inicios del 2024, ya venía teniendo “choques” por otros casos en los que él no se había prestado para “actuaciones que podían estar al margen de la ley”.
Amador declaró que Chaves lo destituyó porque se enteró de que tenía conversaciones con representantes de otros partidos, por lo que se dio cuenta de que “no iba a ser su títere”.
“Me destituyó con la excusa de pérdida de confianza, para usarme como chivo expiatorio y así cubrir que fue él quien giró la instrucción inicial de que el arreglo de la pista del aeropuerto de Liberia se tratara como una emergencia nacional”, afirmó.
