Honda Prelude patrí medzi známe modely, ktoré japonská automobilka v minulosti vyrábala. Prvá generácia prišla ešte v roku 1978 a s rozmermi 4 090 milimetrov na dĺžku, 1 635 milimetrov na šírku a 1 290 milimetrov na výšku išlo o atraktívne športovo orientované kupé s nízkym a širokým profilom. Rázvor mal 2 320 milimetrov, teda o 60 milimetrov menej ako pôvodný Accord.
Model Prelude bol prvou Hondou, ktorá ponúkal ako štandardnú výbavu elektricky ovládané strešné okno, pričom v rokoch 1978 až 1982 sa vyrobilo celkom 313-tisíc kusov a viac ako 80 percent putovalo mimo Japonska. Kupé bolo predstavené v Európe v roku 1979, ale nebol silným predajným trhákom, jeho vysoká cena podkopávala jeho šance na úspech.
Druhá generácia sa vyrábala od roku 1982 do roku 1987 a bola prvou generáciou, ktorá začala ponúkať „vyskakovacie“ predné svetlomety, čo pozitívne ovplyvňovali aerodynamiku vozidla (pri zatvorených svetlometoch). Takéto riešenie sa uplanilo aj u nadchádzajúcej tretej generácie, vyrábanej v rokoch 1987 až 1991. Honda očakávala, že 30 percent kupujúcich sa rozhodne pre riadenie všetkých štyroch kolies, ale tento automobil bol na domácom trhu obrovským úspechom a technológiu v prvom roku zvolilo až 80 percent kupujúcich.
V rokoch 1991 až 1996 pôsobila na trhu štvrtá generácia. Išlo o obľúbený model a aj na našich cestách ešte kde-tu stretnete pár kúskov, ktoré nepochovala nehoda, porucha alebo typická korózia. Táto generácia Prelude bola dokonca použitá vo Formule 1 ako Safety Car počas Veľkej ceny Japonska v roku 1994 a používala sa aj ako rýchlostné auto v pretekoch na Suzuka International Racing Course v roku 1992. Poslednú generáciu Prelude predstavovala tá piata, vyrábaná od roku 1996 do októbra 2001.
Priaznivcov si neskôr našla najmä v kruhoch úpravcov áut a atraktívnymi boli tiež povestné VTEC motorizácie, ktoré Honda už dlhšiu dobu ponúkala aj v iných modeloch. Prelude piatej generácie vyzeral nadčasovo a dodnes sa za svoj vzhľad či schopnosti nemusí hanbiť. Následne sa však značka s týmto radom odmlčala a to až do tohto roka, kedy svetu predstavila vytúženého nástupcu v podobe šiestej generácie.
