Air Europa sigue adelante sin mirar atrás tras su frustrada integración en IAG y a la espera de ver si los acercamientos que, según asegura, está teniendo de interesados en la compañía fructifican. La aerolínea sigue de momento su andadura en solitario ajena al ruido exterior y cerrará un año 2024 que califica como histórico. Según sus previsiones, para el cierre de año su cifra de negocio y la de sus filiales se elevará por encima de los 2.900 millones de euros, lo que supondrá un incremento del 6,3% con respecto al dato de 2023, según ha explicado en un comunicado. Asimismo, la compañía espera que esta tendencia de crecimiento se mantenga a lo largo de 2025, permitiendo que la facturación continúe en esta línea gracias a una estrategia basada en el incremento de la capacidad disponible y el aumento de la oferta.
La compañía atribuye sus buenos buenos resultados al "acierto de la planificación seguida en los últimos años, que ha posibilitado obtener excelentes cifras operativas, tanto en término de plazas disponibles como de pasajeros transportados en España, Europa y norte de África, y América".
Al buen rendimiento de la aerolínea se suma, según Air Europa, la solidez aportada por la reciente ampliación de capital acometida, que alcanzará los 81 millones de euros, 65 millones suscritos por Globalia y otros 16 millones correspondientes al grupo IAG, que conservará así el 20% del capital.
La compañía, que ha asegurado que mantiene sus planes de expansión a largo plazo y el cumplimiento de todos sus compromisos, concluirá el año habiendo transportado a más de 12 millones de pasajeros, cifra que representa un crecimiento del 4,4% con respecto a 2023. En el mercado de largo radio, superará los 3,2 millones de viajeros.
Air Europa también ha destacado que el nuevo hangar de Globalia Mantenimiento en Madrid-Barajas, en funcionamiento en el segundo trimestre del año, ha permitido mejorar notablemente la gestión y disponibilidad de su flota, además de estar aportando importantes oportunidades de negocio al dar servicio a aeronaves de otras muchas compañías.
“Pese a venir de un ejercicio histórico, todo indica que éste será aún mejor que el de 2023. Hemos seguido mejorando nuestras cifras operativas, tanto en número de pasajeros como en volumen de ocupación, para dar respuesta a un mercado que aún prevemos que continúe creciendo. Seguimos demostrando que somos un actor clave e imprescindible para la movilidad del país y para conectar a viajeros entre Europa y América”, señala Jesús Nuño de la Rosa, consejero delegado de Air Europa.
En 2025, Air Europa dará respuesta al buen comportamiento del mercado aumentando su oferta mediante la ampliación de su flota. La aerolínea ya tiene prevista la próxima incorporación de tres nuevos Boeing 787 Dreamliner, su avión más representativo. A ellos se sumará la primera de las unidades de Boeing 737 MAX, que operará en rutas de corto y medio radio.
Por otra parte, Air Europa abrirá nuevas rutas que se sumarán a las que ya se incorporaron a la red de destinos en 2024, como fueron Venecia y Santiago de los Caballeros, en República Dominicana. Igualmente, seguirá elevando las frecuencias en América, mercado clave para la compañía gracias a su posición estratégica para la conectividad a ambos lados del Atlántico desde el hub del aeropuerto de Madrid-Barajas.
