Los megapuertos de América Latina son de vital importancia tanto para el comercio global como para la conexión de diversas economías. Estos puertos estratégicos, como el de Santos en Brasil, Manzanillo en México y el Puerto de Chancay en Perú juegan un papel esencial en las rutas comerciales internacionales.
La ubicación geográfica de América Latina, entre los océanos Pacífico y Atlántico, convierte a estos puertos en puntos clave para el intercambio de mercancías entre Asia, Europa, Norteamérica y América del Sur. Atrayendo el interés de potencias como Estados Unidos y China.
El puerto de Corío en Perú es un megaproyecto con el potencial de superar en capacidad al recientemente inaugurado Megapuerto de Chancay. Diseñado con características técnicas que lo hacen único en la región, este puerto estará preparado para manejar hasta 100 millones de toneladas métricas al año, una cifra que duplicaría la capacidad de otros terminales portuarios en esta nación.
Asimismo, este ambicioso proyecto representa un avance significativo en la infraestructura portuaria del país y promete ser un motor clave para el desarrollo económico y comercial de la región, atrayendo la posible inversión de Estados Unidos y China que ya han mostrado interés en el proyecto.
El interés por convertir el puerto de Corío en un verdadero 'hub portuario' es cada vez más evidente. Durante la última edición del APEC celebrada en la capital peruana el mes pasado, países como China, Estados Unidos, Corea del Sur y Portugal ya han identificado el gran potencial de este megaproyecto y estarían interesados en invertir.
Julio Cáceres, presidente de la Cámara de Comercio e Industria de Arequipa y participante del foro APEC 2024, confirmó que "he podido escuchar y recoger información que hay gran expectativa entre los inversionistas extranjeros por el puerto de Corío". Esta creciente atención internacional resalta la importancia estratégica del puerto para la conectividad global y el desarrollo económico de la región.
Según Carlos Corzo Holguín, promotor del proyecto denominado ‘Megapuerto de Corío’, ya existen capitales norteamericanos "comprometidos" con una inversión de 1.200 millones de dólares para la etapa inicial del desarrollo de este puerto en Arequipa. Este monto es comparable al que China destinó a la primera fase del puerto de Chancay.
"Es un puerto para toda Sudamérica. Las cargas (de contenedores) que tienen Brasil, Argentina, Uruguay, Paraguay o Bolivia actualmente deben dar una vuelta enorme para sacarlas. Con Corío todo quedaría más cerca", explicó Corzo Holguín. Este megaproyecto no solo beneficiaría a Perú, sino que también optimizaría las rutas comerciales en toda la región, reduciendo tiempos y costos logísticos para los países vecinos.
